-=Автомобили=-

#0 by System at 2006-03-17 20:34:05 (945 săptămâni în urmă) - [Link]

Автомобильные новости

К примеру:

Volkswagen представит новый коммерческий автомобиль

Volkswagen во второй половине 2006г. начнет производство нового коммерческого автомобиля. Как сообщили в пресс-службе ООО "Фольксваген Груп Рус", новый автомобиль получил предварительное название Pick Up Robust (RPU).

По словам представителя пресс-службы, RPU нацелен на европейский рынок, но благодаря усиленной конструкции данная модель будет привлекательна и для развивающихся стран.

Выпуск автомобилей новой модели намечен на трех заводах концерна: в Ганновере, Южной Америке и будущем заводе в Южной Африке.

Рост продаж коммерческих автомобилей Volkswagen на мировом рынке в 2005г. составил 20,3% - до 401 тыс. 438 автомобилей. Годовой оборот компании вырос на 20,8% и составил 7,074 млрд. евро, объем производства вырос на 20,7% - до 356 тыс. 603 автомобилей. Прибыль от основной деятельности выросла на 71,8% - до 244 млн. евро.

В России в 2005г. Volkswagen увеличил объем продаж коммерческих автомобилей на 48,98% - до 1904 шт.

Mesaj util ? Da 0 puncte

1 2 3 4 5
<< Precedenta Următoarea >>

#76 by akiro

(VIP) (0 mesaje) at 2006-04-06 14:38:28 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

sergey2006 iti multumesc ca faci reclama la masinile mele dar nu trebuia :lol:

Mesaj util ? Da 0 puncte

#77 by System at 2006-04-06 15:30:23 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

Shelby Super Cars начинает выпуск Aero Ultimate
Американская компания Shelby Super Cars начинает выпуск экстремальной версии своего суперкара SSC Aero, получившей имя Aero Ultimate. По мощности двигателя этот автомобиль превосходит новейший Bugatti Veyron, однако его стоимость в США будет почти вдвое ниже цены конкурента из Франции.

Как и "базовая" модель Aero Ultimate оснащен алюминиевым мотором V8 с механическим нагнетателем. Однако за счет небольшого увеличения объема двигателя до 6,3-литра, а также увеличения давления наддува до 1,4 бар, мощность силового агрегата выросла с 787 до 1046 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя достигает 1113Нм. Правда эти показатели доступны только при условии использования настоящего спортивного топлива с октановым числом 104.

Между тем, с нуля до ста километров в час SSC Aero Ultimate может ускоряться менее, чем за три секунды, а его расчетная максимальная скорость составляет около 440 километров в час. Это быстрее, чем новый Bugatti Veyron. Столь оптимистичные прогнозы подкрепляются малым весом суперкупе – всего 1200 килограммов, а также отличной аэродинамикой.

Стоимость SSC Aero Ultimate в США составит 654 тысячи долларов. Для сравнения, цена на Bugatti Veyron составляет чуть больше одного миллиона евро, причем уже через месяц стоимость французского суперкара повысится на 10 процентов.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#78 by akiro

(VIP) (0 mesaje) at 2006-04-06 15:33:06 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

Asta ii iubita mea masina. Bine gata cu :offtopic:

Editat de către akiro la 2006-04-06 15:33:21

Mesaj util ? Da 0 puncte

#79 by System at 2006-04-06 15:35:03 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

Noble распространила официальную информацию и фотографии суперкупе Noble M15

Британский производитель спортивных автомобилей, компания Noble Moy Automotive, распространила первую официальную информацию и фотографии новейшего суперкупе Noble M15. Этот автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом, а его продажи начнутся во второй половине текущего года.

Noble M15 имеет среднемоторную компоновку и построен на базе совершенно нового шасси. Автомобиль оснащается твинтурбовым мотором V6 объемом три литра, мощность которого достигает 455 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 617Нм. При весе в 1250 килограммов купе может ускоряться с нуля до ста километров в час за 3,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 282 километра в час. Кстати, автомобиль получился немаленьким: его длина равна 4,27 метра, ширина – 1,85 метра, а размеры колесной базы – 2,44 метра.

Дизайн купе довольно самобытен, хотя формой воздухозаборников в переднем бампере оно немного напоминает модели Ferrari. У автомобиля неожиданно длинный капот и немаленький передний свес не смотря даже на то, что двигатель у M15 расположен в базе. Задний бампер у купе практически отсутствует: его заменил массивный диффузор, над которым разместились два патрубка выпускной системы. Кроме того, автомобиль привлекает внимание мощными воздухозаборниками в задних крыльях и оригинальной формой фар головного света.

По мнению специалистов, Noble M15 сможет составить конкуренцию новому Ferrari F430 и Porsche 911 Turbo, которые в Великобритании стоят 118 и 96 тысяч соответственно. Сама же новинка будет продаваться за 75 тысяч фунтов, что, к примеру, дешевле менее мощного Aston Martin V8 Vantage.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#80 by System at 2006-04-07 21:14:57 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

Ford Focus серьезно изменился внешне

Компания Ford не перестает удивлять автомобильный рынок своими новинками. Подобно умелому фокуснику, она опять легко достает из рукава новую карту более высокого достоинства. Если купе-кабриолет Ford Focus еще не туз, то, по крайней мере, в сильных картах эта новинка непременно будет значиться. История модели не открывает нам глаза на что-то новое, потому что схожие сценарии появления на рынке уже давно вписаны в историю множеством предшественников. Так что Vignale Concept сначала взбудоражил публику на автосалоне, а уже потом началась кропотливая работа по воплощению удачных идей и созданию серийного образа для этого автомобиля, который и был, наконец, представлен на последнем автосалоне в Женеве.

По новомодной тенденции компания Ford не стала тянуть этот проект одна. Разбавить технологические изыски и математическую прямолинейность автогиганта была призвана компания Pininfarina, уже работавшая в связке с американцами над созданием Ford Street Ka.

Внешне кабриолет Focus не сможет удивить тех, кто знаком с подобной продукцией. Но у этого автомобиля другая задача. Скорее всего, перед нами явная попытка приблизить автомобиль со складной крышей к менее состоятельному покупателю. В любом случае, облик новинки четко ассоциируется с известным прародителем, а уж спутать его с прямыми конкурентами в лице Peugeot 307 CC или Renault Megane CC просто невозможно. По части изящества в дизайне с итальянцами мало кто сможет поспорить, так что бестселлер нашего рынка без крыши стал автомобилем с плавными линиями и красивыми изгибами, как бы напоминая, что кабриолет должен не просто передвигаться, а парить в пространстве.

Силуэт автомобиля воздушным, конечно, не назовешь. По бокам в глаза бросаются дутые арки – дань нынешней моде, а также значок ателье Pininfarina на заднем крыле. Общий вид сбоку навевает мысли о том, что где-то мы все это уже видели. Скорее всего, тут дело в складной крыше, форма которой просто не может радикально отличаться от конкурентов, потому что для этого надо быть, скорее всего, концептом Aero X от Saab. Сзади о родстве напоминает лишь хромированный молдинг с характерной гравировкой, так как общая картина не напоминает предка, что удачно разбавляет сходство фронтальной части.

Салон пообещали сделать качественным и из хороших материалов, что порадует будущих владельцев автомобиля. Интерьер выставочного варианта купе оснастили двумя цветами отделки. Торпедо решили выполнить в одной цветовой гамме, а вот кожаный салон в другой, отличной от темных тонов. Цвет дверных панелей, а также рифленых сидений, который легко назвать "бежевым", теперь гордо обозачается как "Верблюжья шерсть". Пространство по-прежнему доступно лишь передним пассажирам и вещам в багажнике, объем которого равен 500 литров. Так что сзади опять смогут разместиться, наверное, лишь маленькие дети.

Технические подробности союз производителей пока не разглашает, но уже понятно, что раз дизайном и производством занимается Pininfarina, то уж все остальное должно лежать на плечах американского автогиганта. Никаких фокусов в гамме двигателей не предвидится – это будет парочка бензиновых агрегатов и дизельный двигатель последнего поколения. Темпераменту подобного автомобиля вряд ли подойдет рабочий объем двигателя в 1.6 литра с мощностью в 100 л.с., так что тут более предпочтителен второй вариант, где есть 2 литра и 145 л.с., а как следствие и другие впечатления от вождения. Дизельные технологии Duratorq TDCi – это 2 литра рабочего объема и 136 л.с. Все это великолепие должно беречь экологию и экономить топливо, так что Европа может быть спокойна.

Выдающимися динамическими характеристиками автомобиль обладать, конечно, не будет, но для своих 145 л.с. его подвеска должна отработать достойна. Такой вывод можно сделать из результатов, которые показывает обычный Ford Focus на наших дорогах. А так как данная новинка должна стать венцом последнего поколения одного из основных игроков С класса, то ее возможности по части ходовой и жесткости кузова можно не подвергать сомнениям.

Создав ауру таинственности вокруг своего нового проекта, в компании Ford пока не раскрывают всех тайн. Известно лишь, что собирать Ford Focus Coupe-Cabriolet начнут в середине 2006 года на заводе компании Pininfarina в Италии. Примерно по 20 тыс. автомобилей в год. Какая цифра будет значиться в прайс-листах дилеров напротив строчки с названием нового купе, пока неизвестно. Так же не разглашаются полные технические характеристики и недоступна информация о дате появления новинки в свободной продаже на российском рынке. Дата приема заказов тоже скрыта завесой тайны, но ожидание пока еще может приносить ощущение сладкого предвкушения, чем и остается утешаться.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#81 by DIMEX

(VIP) (0 mesaje) at 2006-04-07 21:16:04 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

На японца стал похож фокус...

Mesaj util ? Da 0 puncte

#82 by DRAKER (Power User) (0 mesaje) at 2006-04-07 21:23:09 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

#81 DIMEX, pe dinafara numai :whistle:

da pe dinauntru tot"ford" a ramas :lol:

Editat de către DRAKER la 2006-04-07 21:23:22

Mesaj util ? Da 0 puncte

#83 by BULLDOZER (User) (0 mesaje) at 2006-04-07 21:52:56 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

http://3dnews.ru/auto/tokyo_motor_show_2005_chast_i/
http://3dnews.ru/auto/tokyo_motor_show_2005_chast_i/index2.htm
http://3dnews.ru/auto/tokyo_motor_show_2005_driving_tomorrow_chast_ii/
http://3dnews.ru/auto/tokyo_motor_show_2005_driving_tomorrow_chast_ii/index2.htm

Mesaj util ? Da 0 puncte

#84 by gam (Power User) (0 mesaje) at 2006-04-08 11:03:18 (942 săptămâni în urmă) - [Link]

Шпионские снимки Audi R8

Предлагаем Вам оценить первые фотоснимки новой спортивной машины, проходившей скоростное тестирование на автодроме в Нюренберге. Первоначально представленная как концепт Le Mans на моторшоу во Франкфурте в 2003 г., в прошлом году компания Audi объявила о своих планах на создание серийной версии. Нельзя сказать, что такое заявление было сюрпризом, ведь в самом концепте использовалось большое количество деталей, ранее применяемых в авто, а компания Audi давно испытавала желание создания экзотического спортивного авто.

Как и у самого концепта, большинство деталей R8 – непосредственно детали от Lamborghini Gallardo. Все, от алюминиевой пространственной рамы до полноприводной системы – все будет взято от модели Lamborghini Gallardo. Но к официальному представлению модели, Audi готовит и некоторые новые детали.

Не все оборудование R8 будет позаимствовано от Gallardo. Вместо двигателя V10 от Lambo, модель R8 будет дебютировать с V8-двигателем от Audi. Производство модели с более меньшим двигателем удержит R8 от сбивания цены Lamborghini.

Дебют Audi R8 состоится в сентябре на моторшоу в Париже. В продаже авто можено ожидать следующей весной.

Editat de către gam la 2006-04-08 11:03:46

Mesaj util ? Da 0 puncte

#85 by System at 2006-04-09 18:32:14 (941 săptămâni în urmă) - [Link]

Audi Sportec RS300

Швейцарское тюнинг-ателье Sportec, на автосалоне в Женеве, показало заряжённую версию модели Audi A4 под кодовым названием RS300, мощность которой мутировала до 300 лошадиных сил, а максимальная скорость до 272 км/ч. Базовым вариантом для столь резвой заточки, стал 2.0 TFSI агрегат с 200 лошадиными силами. После значительных модификаций впускной и выпускной системы, наддува, а также по новому запрограммированной электронике мотора, мощность RS300 поднялась до 300 лошадиных сил и 410 Нм. крутящего момента. Это позволяет всего за 6.0 секунд разгоняться до 100 км/ч. и иметь максимальную скорость до 272 км/ч.

Внешний, спортивный облик RS300 подчёркивается мощным фронтальным бампером, боковыми швеллерами и спойлером хвостовой части с интегрированной выпускной системой. Закругляют пакет доработок многоспицевые диски из лёгкого сплава с соответствующей широкой резиной.

Помимо агрегата, модификации подверглась также ходовая часть и тормозная система.

Для салона заряжённой ауди, дизайнеры предлагают комплект спортивных кожаных сидений, спортивный кожаный руль, алюминиевые накладки на педали и всевозможные аппликации из карбона и алюминия.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#86 by System at 2006-04-11 15:34:18 (941 săptămâni în urmă) - [Link]

Состоялась премьера нового поколения Audi TT

Состоялась мировая премьера нового поколения спортивного купе Audi TT. Первый публичный показ автомобиля пройдет на автошоу в Нью-Йорке, а начало продаж новинки запланировано на лето нынешнего года.

Новый Audi TT построен на основе биметаллического шасси: 69 процентов кузовных элементов выполнены из алюминия, а оставшиеся - из стали, и помогают максимально грамотно распределить вес автомобиля. В итоге, купе отличается оптимальной развесовкой по осям, а также более жестким по сравнению с предшественником кузовом. Новый автомобиль на 14 сантиметров длиннее предыдущей модели (его длина выросла до 4,18 метра), и на восемь сантиметров шире (1,84 метра).

Дизайн нового Audi TT, не смотря на сходство с предшественником, выполнен уже в новом фирменном стиле марки. Ключевыми элементами облика автомобиля являются вытянутая V-образная решетка радиатора, узкие фары головного света и сильно наклоненная задняя стойка кузова. Нельзя не отметить и тот факт, что Audi TT - это уже, фактически, трехдверный хэтчбек, а не классическое купе. Задняя дверь у новинки открывается вверх вместе с задним стеклом.

Комплектоваться Audi TT второго поколения будет пока только двумя бензиновыми моторами.Первый - это двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива мощностью 200 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час такое купе может ускоряться за 6,4-секунды, а его максимальная скорость составляет 240 километров в час. Второй мотор - 3,2-литровый V6 мощностью 250 лошадиных сил, позаимствованный у VW Golf R32. С ним Audi TT разгоняется до ста километров в час за 5,7-секунды, а его максимальная скорость ограничена 250 километрами в час. В паре с любым из этих моторов может работать либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо КПП с двумя сцеплениями серии S-Tronic.

Четырехцилиндровый Audi TT будет доступен только в моноприводной версии, а полноприводную трансмиссию quattro можно будет заказать только на автомобиль с мотором V6. В качестве опции на новое купе уже осенью нынешнего года можно будет заказать новую активную подвеску Audi Magnetic Ride, изменяющую характеристики работы амортизаторов в зависимости от состояния дорожного покрытия. Цены на новое поколение Audi TT пока не сообщаются.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#87 by System at 2006-04-13 15:21:19 (941 săptămâni în urmă) - [Link]

Ford представил новую версию Mustang - GT350H

Корпорация Ford сделала достоянием общественности первые официальные фотографии обновленного Ford Mustang GT350H – "римейка" легендарной машины 60-х. Новинка сохранила характерную окраску с двумя золотистыми полосами, тянущимися через крышу и капот, но построена она на современной платформе Mustang GT 2006 года. 4,6-литровый двигатель V8 в сочетании с усовершенствованиями блока управления трансмиссией, впускной и выхлопной системы обеспечивают новому Mustang GT350H мощность в 320 л.с. Ожидается, что автомобиль будет выпущен ограниченной партией в 200 экземпляров.

Исходный Ford Mustang GT350H 1966 года, отмечающий сейчас свой 40-летний юбилей, был подвергнут тюнингу от Кэролла Шелби и участвовал в акции компании по прокату автомобилей Hertz под названием Rent-a-Racer - в вольном переводе "гоночный автомобиль напрокат"; именно название компании-партнера добавило букву H в индексе модели. Пока Ford не сообщил, поступит ли обновленный Mustang GT350H в свободную продажу или же, подобно своему предшественнику, станет исключительно прокатной машиной.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#88 by System at 2006-04-21 15:37:20 (940 săptămâni în urmă) - [Link]

В Монако будет показан новый суперкар Caparo T1

На автосалоне в Монако, который откроется 20 апреля, будет показан новый суперкар Caparo T1. Автомобиль разработан в Великобритании командой инженеров и дизайнеров, прежде работавших на McLaren, и фактически представляет собой приспособленный для дорог общего пользования болид Формулы 1 с кабиной, крыльями и фарами.

Двухместный автомобиль весит около 500 кг. Двигатель - компактная V-образная «восьмерка» – развивает 500 л.с. Таким образом, это первый в мире суперкар, у которого соотношение мощности к весу составляет 1000 л.с. на тонну. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,6 сек и выдерживает боковые перегрузки в 3 g. Примерно такие же перегрузки действуют на его пассажиров при экстренном торможении. Максимальная скорость новинки превышает 322 км/ч.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#89 by System at 2006-04-21 15:39:30 (940 săptămâni în urmă) - [Link]

Новый Nissan Skyline GT-R появится в 2008 году

В рамках проходящего в Нью-Йорке автошоу глава альянса Nissan/Renault Карлос Гон официально представил прототип нового спортивного автомобиля Nissan Skyline GT-R.

Этот автомобиль, по словам Гона, должен появиться на рынке США и Канады уже в 2008 году. Глава Nissan/Renault также отметил, что новый Skyline GT-R не будет продаваться под маркой Infiniti, как планировалось ранее.

Выставленный в Нью-Йорке прототип практически полностью повторяет автомобиль, показанный еще осенью 2005 года в Токио. По словам представителей японской марки, серийная версия купе будет на 80-90 процентов повторять облик концептуальной разработки. Известно также, что новый Skyline GT-R получит твин-турбовый двигатель V6 объемом от 3,5- до 3,8-литра и мощностью порядка 450 лошадиных сил. Никаких других подробностей об этом автомобиле пока нет. Не известно также и то, когда Skyline GT-R появится в продаже в Европе.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#90 by QUEDRO

(Atlanta, GA) (0 mesaje) at 2006-04-21 15:43:25 (940 săptămâni în urmă) - [Link]

Moskwich?

Mesaj util ? Da 0 puncte

#91 by DIMEX

(VIP) (0 mesaje) at 2006-04-21 15:49:53 (940 săptămâni în urmă) - [Link]

#90 QUEDRO, :lol:

Mesaj util ? Da 0 puncte

#92 by jekader

(Besatzungsarmee) (0 mesaje) at 2006-04-21 16:04:49 (940 săptămâni în urmă) - [Link]

#90 QUEDRO, :yes:

Mesaj util ? Da 0 puncte

#93 by gam (Power User) (0 mesaje) at 2006-04-21 16:14:50 (940 săptămâni în urmă) - [Link]

Mesaj util ? Da 0 puncte

#94 by System at 2006-04-21 17:25:06 (940 săptămâni în urmă) - [Link]

Минус крыша плюс лошадиные силы. Volvo по немецки

Пока еще не продано ни одного Volvo С70, но уже существует тюнинговая версия этой машины от немецкой компании Heico Sportiv.

Специалисты из Heico работают только с автомобилями марки Volvo и поэтому шведы доверяют им как самим себе и еще до старта официальных продаж предоставляют автомобили для обкатки новых тюнинговых решений. Кит пакеты Heico на территории Германии продаются в официальных автосалонах Volvo.

Прелесть самой модели С70 в складывании трех секционной крыши и превращения купе в кабриолет просто должна быть поддержана спортивным имиджем. К тому же ехать в открытом автомобиле это только пол удовольствия, максимум - идеально прописывать повороты и ощущать максимальную связь с дорогой.

Для этого на Heico разработали детали для усовершенствования подвески Volvo. Покупатели смогут выбрать спортивные пружины или подвеску с изменяемой высотой. Именно эти опции сделают купе-кабриолет максимально приспособленным для активного вождения.

Heico также вмешивается в мозги автомобиля, что бы изменить программу работы двигателя. В результате действий инженеров Heico мощность Volvo C70 увеличивается на 30 л.с. и достигает 250 л.с. на 5-цилиндровом Е5 Turbo. Крутящий момент также удалось повысить до значения 360 Нм. Дизельный кабриолет также не забыт. Показатели мотора D5 доведены до 205 л.с. и 400Нм крутящего момента.

По полной программе прошел и тюнинг тормозов, Увеличен диаметр тормозных дисков и работу механизмов осуществляет 4-поршневая система. Heico же не забыла поставить свой логотип на тормозные механизмы.

Кроме того, для Volvo C70 реализуется полная колесная программа. Heico ставит диски Volution Titan в исполнении цвета графит. Эти диски могут быть 18 или 20-дюймовыми и ставиться на все модели Volvo.

Дальнейшая работа над моделью Volvo C70 продолжится в ближайшем будущем. Наверняка покупателям купе кабриолета захочется украсить автомобиль аэродинамическим обвесом или новой решеткой радиатора, поставить на авто новую систему выхлопа, обязательно с двумя трубами и обогатить интерьер экзотическим вставками из благородных материалов.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#95 by System at 2006-04-22 15:08:11 (940 săptămâni în urmă) - [Link]