Forum Index > Chat > ★ JDM Cars | Official TMD Fan Club ★

#0 by K!ng Drivers Club (Fiat justitia, et pereat mundus) (0 mesaje) at 2013-09-29 13:29:04 (267 săptămâni în urmă) - [Link]Top




It's not just a hobby... It's a lifestyle...

Am decis să dedic acest topic pieţii auto japoneze datorită faptului că este a II-a piaţă după volumul producţiei (fiind întrecută doar de SUA). Aici putem vorbi despre toate automobilele, companiile și noutățile legate de această piaţă.

Reguli generale:

◊ Fără flood și off-top;
◊ Mesajele ce conțin cuvinte necenzurate vor fi cenzurate şi ulterior pedepsite
◊ Mesajele cu conţinut provocător sunt interzise



iNFO

История японского автопрома 90-х годов.
В течение двух предшествующих десятилетий автомобильная промышленность Японии планомерно росла и расширялась. Семидесятые и восьмидесятые годы стали эпохой массовой экспансии японского автопрома на рынок США, что привело к масштабному росту производства.

В девяностые годы активно росло потребление автомобилей на отечественном рынке. Стабильный рост продолжался до середины 80-х, пока в 1985-м году не возникли первые серьезные затруднения, связанные с ростом курса йены по отношению к доллару. В течение достаточно долгого времени курс с незначительными колебаниями держался в районе 200 йен за доллар, затем, в 1985-м произошел резкий скачок стоимости национальной валюты Японии до значения 150 йен за доллар.

В связи с этим производители встали перед крайне серьезными затруднениями в вопросе экспорта, так как в соответствии с новым курсом цены на автомобили, бывшие немаловажным преимуществом в конкурентной борьбе с американскими производителями, резко выросли. В результате продажи в США планомерно снижались в период с 1985-го по 1994-й – с 6 миллионов 730 тысяч до 4 миллионов 460 тысяч автомобилей в год.

Основные тренды автопрома девяностых

Поскольку экономика Японии в целом продолжала расти, потребление на внутреннем рынке не уменьшалось, а, наоборот, увеличивалось до 1991-го года, когда японская экономика пережила серьезный кризис, известный как «крах экономики мыльного пузыря».

К 1994-му году спад продаж достиг такого размаха, что 11-ти японским производителям пришлось принимать беспрецедентные меры по реструктуризации.

Еще один заметный тренд в японской автомобильной промышленности 90-х – усиление внимания к вопросам экологии. При этом, подход японцев к уменьшению влияния автомобильного производства на природу заключался не только в заботе о снижении вредных веществ, выбрасываемых автомобилями в атмосферу, но и к повышению использования материалов, подлежащих вторичной переработке при производстве машин. К тому же периоду относятся первые практические попытки создания автомобилей с двигателями, работающими на альтернативном топливе.

Несмотря на экономический кризис и общее снижение продаж на внутреннем рынке, процент семей, покупающих более одного автомобиля, постепенно увеличивался. Кроме того, рос интерес японцев к мощным премиальным автомобилям. Эти факторы позволили производителям посвящать больше времени и внимания разработке мощных дорогих моделей, в которых находили применение различные новые технологии. К началу девяностых, к примеру, относится распространение двигателей с двумя распредвалами и электронной системой впрыска.

Достаточно часто можно слышать о том, что японские автомобили конца восьмидесятых – начала девяностых самые надежные. Это действительно так, и связан этот тренд как с возраставшим интересом к роскошным большим автомобилям, так и с конкретными экономическими реалиями начала и середины девяностых. В связи с рецессией, в которую вступила экономика в 1994-м году средний срок владения автомобилем увеличился с 3-х лет до рекордных 10-ти. Делая «вечные» машины производители в то время лишь шли за рыночной тенденцией. Автомобили тех лет до сих пор высоко ценятся поклонниками. В качестве примера можно привести Toyota #Mark II в кузове 90-й серии или Nissan Gloria/Cedric.

Еще один важный тренд японского автопрома девяностых, связанный с активным вложением в новые технологии – интерес компаний к созданию суперкаров. Практически каждый японский концерн в девяностые годы старался создать собственную модель для прикладного использования передовых технологий. С появлением собственных мощных автомобилей началась эпоха побед команд японских производителей в спортивных соревнованиях мирового класса. В качестве примера можно привести модель #NSX, появившуюся в 1990-м году.

Популярные модели японских автомобилей 90-х

Honda
В октябре – декабре 1990-го года на Международном женевском автосалоне прошли презентации модели Legend третьего поколения. В 1994-м году был представлен минивэн Honda Odyssey, в Европе модель продавалась под названием Shuttle. Годом позже начался выпуск Honda CR-V, автомобиля класса SUV с передним и полным приводом.

В связи с традиционным интересом к малолитражкам на европейском рынке в 1996-м году после двенадцатилетнего перерыва возобновлено производство модели Jazz под новым названием Honda Logo.

Обновленная версия популярного купе #Prelude появилась в начале 1997-го года. В самом конце десятилетия к двухдверному Prelude добавилась Honda S2000 – редкий для этого производителя заднеприводный родстер с проработанной развесовкой и значительно более роскошным, по сравнению с Prelude внешним видом. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне и удостоился титула «Кабриолет года». В том же году появилось еще одно купе от Honda – модель Insight, предназначенная преимущественно для американского рынка. Insight стал первым гибридным автомобилем, поступившим в продажу в США, так как презентация Toyota Prius прошла месяцем позже.

ÎnchideЗакрыть
Lexus
Девяностые годы стали для элитной марки, принадлежащей #Toyota, началом пути к славе. В 1990-м году седан Lexus LS 400 получил хорошие рецензии в прессе и был назван «Лучшим импортированным в США».

В 1991-м году в линейке Лексус появилось купе SC400 на базе производившейся для внутреннего рынка Японии Toyota #Soarer.

В 1991-м году к линейке моделей добавился пятиместный седан ES300, а позже, в 1993-м GS300.

Особым успехом увенчалась премьера двух полноприводных внедорожников Lexus LX450 в кузове Toyota Lnd Cruiser 80 и Lexus LX470 в кузове Land Cruiser 100, появившийся позже. Американцы с восторгом восприняли внедорожник, не уступающий по уровню комфорта представительскому седану.

В 1998-м году состялась премьера серии небольших автомобилей IS, соответствующих японской модели для внутреннего рынка Toyota #Altezza – динамичного заднеприводного седана с выдающимися характеристиками разгона.

ÎnchideЗакрыть
Mazda
Для компании Mazda 90-е в целом оказались периодом развития и закрепления позиций уже завоевавших популярность моделей. В 1992-м году обновленная Mazda 626 получила титул «Автомобиль года».

Позже, в 1998-м году на смену хорошо продававшейся Mazda 323F пришла еще более удачная обновленная версия в кузове BJ. В том же году в Европе стартовали продажи бюджетного универсала Demio.

ÎnchideЗакрыть
Mitsubishi
В 1989 году в Токио был впервые показан автомобиль #3000GT, отличавшийся удивительно гармоничным и выдающимся внешним видом. Серийное производство модели началось в 1990-м году. Модель пользовалась успехом на американском рынке, где продавалась также и под названием Dodge Stealth в рамках сотрудничества с Crysler Corptration.

Девяностые стали временем триумфа для великолепной модификации серийной модели #Lancer #Evolution, одной из икон мира тюнинга. В 1995-м году вышла модификация модели Evo III с двигателем, развивавшим 270 лс, а позже, в 1999-м Evo VI.

В 1991-м году начались мировые продажи массового минивэна Space Wagon.

В 1996 году была разработана система прямого впрыска Мitsubishi GDI (Gasoline Direct Injection), нашедшая применение практически во всех моделях компании. Эта разработка Mitsubishi впоследствии стала успешным самостоятельным направлением бизнеса, так как адаптированную версию системы неоднократно заказывали для своих двигателей (в том числе, для дизельных) другие производители.

ÎnchideЗакрыть
Nissan
В 1990 модель #300ZX удостоилась в США титула «Лучший импортный автомобиль года».

В 1992-м году Nissan Micra K11, созданный японским дизайнером Токуиширо Хосака, получил высокую оценку на европейском рынке, удостоившись награды «Лучший автомобиль 1993 года». Аналогичную оценку и титул автомобиль получил и на внутреннем рынке.

В 1994-м компания Nissan получила премию «Global Environmental Award» за вклад области защиты окружающей среды.

В 1998-м году появилась обновленная модель Patrol GR Y61, пользовавшаяся феноменальным успехом у армий и спецслужб ряда стран.

27 марта 1999 компания Nissan и французская Renault SA подписали соглашение о создании интернационального альянса. Сотрудничество продолжается и в наши дни.

ÎnchideЗакрыть
Subaru
С 1992 года в арсенале Subaru появилась модель-бестселлер #Impreza, ставший, наряду с Lancer Evolution от Mitsubishi настоящей иконой мира ралли.

Вторая эпохальная удача девяностых для Субару – универсал #Outback, ставший родоночальником нового класса универсалов-внедорожников. В дальнейшем к нему добавилась модель #Forester, которой снова удалось стать основателем целой ветви в классификации автомобилей.

ÎnchideЗакрыть
Toyota

В 90-е годы Toyota открывает собственный дизайнерский центр – Tokyo Design Center. В 1996-м году в Японии выпущен 90-миллионный автомобиль концерна. В 1997-м году начались продажи гибрида Prius, ставшего впоследствии абсолютным бестселлером в своем классе. В 1999-м году общее количество автомобилей, выпущенных концерном, достигло 100 миллионов.
ÎnchideЗакрыть

ÎnchideЗакрыть
Перевод названий японских автомобилей #TOYOTA
1600GT - 1600 (объем двигателя) + большой туризм (итал. Gran turismo)
2000GT - 2000 (объем двигателя) + большой туризм (итал. Gran turismo)
ALLION - Все в одном (All In One)
ALPHARD - «Альфа» - ярчайшая звезда созвездия
ALTEZZA - Наивысший (итал.)
ALTEZZA GITA - Маленькое путешествие (итал. Gita)
ARISTO - Высший, старший превосходящий, аристократ (англ.)
AURIS - образовано от англ. aura - окружающая атмосфера, аура; наследник COROLLA RUNX и ALLEX
AVALON - Райский сад. Место, где по кельтским легендам похоронен король Артур
AVENSIS - Двигающийся впереди (франц.)
AXIO - от axia (греч.) - ценность
bB - Черный ящик - символ бесконечности познания (англ. Black Box)
BELTA - Красивый, красавица (итал.)
BLADE - Лезвие, клинок, меч (англ.)
BLIZZARD - Снежная буря, буран, пурга (англ.)
BREVIS - Мужественный, отважный, смелый, храбрый (анг. brave)
CALDINA - Центральная, важнейшая (итал.) Это если читать по - японски получается "karudina". Также как и кардинал
CAMI - Casual (англ. случайно, невзначай) + Mini (маленький)
CAMRY - Корона (яп.)
CAMRY GRACIA - Грация, изящество; привлекательность (испан. gracia)
CARINA - Созвездие «Киль» (лат.)
CARINA ED - Волнующий, захватывающий + модный, изящный элегантный (англ. Exciting + Dressy)
CAVALIER - Всадник, рыцарь (англ.)
CELICA - Небесный, божественный (испан.)
CELSIOR - Высший (лат.)
CENTURY - Век (англ.)
CHASER - Охотник, преследователь (англ.)
COASTER - Торговое судно (англ.)
COROLLA - Венчик цветка (англ.)
COROLLA ALLEX - Идти в разных направлениях (франц. allez + x)
COROLLA CERES - Церера – богиня земледелия (исп.)
COROLLA FIELDER - Отдыхающий на природе, в поле (англ.)
COROLLA FX - Будущее + икс, неизвестная переменная, повсюду (англ. future+ x)
COROLLA LEVIN - Молния (англ.)
COROLLA RUNX - бежать + повсюду (англ. run + x)
COROLLA SPACIO - Пространство (итал. spazio)
CORONA - Корона, солнечная корона (англ.)
CORONA PREMIO - Награда (испан.)
CORSA - Бег, гонка (итал.)
CRESTA - Гребень, пик горы (испан.)
CROWN - Корона, венец (англ.)
CROWN ATHLETE - Атлет, спортсмен (англ.)
CROWN ESTATE - Автомобиль с кузовом «универсал» (англ.)
CROWN MAJESTA - Величественность; величие; величавость (англ.)
CROWN ROYAL - Королевский (англ.)
CURREN - Милый, славный (яп.)
CYNOS - Всеобщее восхищение (англ.)
DUET - Дуэт (англ.)
DYNA - Динамичный (англ. dynamic)
ESTIMA (T, L) - Заслуживающий, достойный уважения (англ. estimable). T (англ. Tradition – традиция), L (англ. Liberty – свобода)
ESTIMA EMINA - Превосходство, преимущество (англ.)
ESTIMA LUCIDA - Ясный, яркий, самая яркая звезда в созвездии (англ.)
EXIV - Производящий чрезвычайно глубокое впечатление, впечатляющий; выразительный (англ. EXtra ImpressIVe)
FUNCARGO - Приятный груз (англ. fun + cargo)
GAIA - Богиня земли (греч.)
GRANVIA - Большая дорога (итал.)
HARRIER - Лунь - хищная птица (анг.)
HIACE - Ас высокого класса (англ. high + ace)
HIACE REGIUS - Замечательный, великолепный, превосходный, отличный, изумительный, необыкновенный, удивительный (лат.)
HILUX - Высокий класс (англ.)
HILUX SURF - Прибой, волна (англ.)
IPSUM - Естественно, по естеству, по природе (лат.)
ISIS - Древнеегипетская богиня плодородия (англ.)
IST - ..ист – человек, что - либо делающий (стилист, артист и т.д.)
KLUGER-V - Умный; мудрый; сообразительный; разумный (нем.). V – (англ. Victory – победа)
LAND CRUISER - Сухопутный крейсер (англ.) LAND CRUISER CYGNUS - Созвездие «Лебедь» (англ.)
LAND CRUISER PRADO - Луг (португ.)
LITE ACE NOAH - Легкий + ас, мастер + Ной – персонаж Библии (англ.)
MARK - Знак (англ.)
MARK BLIT - Молния, вспышка (нем.)
MARK QUALIS - Качество (англ.)
MARK X ZIO - пространство, место; образовано из "Zone In One"
MASTER ACE - Мастер + ас (англ.)
MASTER LINE - Мастер + линия (англ.)
MEGA CRUISER - Огромный, большой (англ. mega) + крейсер (англ. cruiser)
ÎnchideЗакрыть
10 лучших японских двигателей

1. 2JZ-GTE Устанавливается в Toyota Supra. Краткие Ттх: 3,0-литровая турбированная рядная шестерка. Предназначен для заднего привода. Выдерживает мощность до 700 л.с. без внутренних изменений. Обладает огромным потенциалом. Если честно, нельзя точно сказать какой из первых двух двигателей лучше. Они являются полными аналогами друг друга и различаются только тем, что устанавливаются в разные автомобили.

2. RB26DETT Устанавливается в Nissan Skyline GT-R. Краткие Ттх: 2,6-литровая битурбированная рядная шестерка. Предназначен для полного или заднего привода

3. 13B-REW Устанавливается в Mazda RX-7. Краткие Ттх: 1,3-литровый битурбированный. Предназначен для заднего привода. Роторно-поршневой двигатель. С одного литра рабочего объема этого мотора сдувают более 190 л.с..

4. 4G63 Устанавливается в Mitsubishi Evolution. Краткие Ттх: 2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый. Предназначен для переднего и полного привода. Отличный мотор, проверенный в жестких условиях ралли.

5. EJ20 Устанавливается в Subaru WRX. Краткие Ттх: 2,0-литровый турбированный оппозитный четырехцилиндровый. Предназначен для полного привода. Легендарный раллийный мотор.

6. B18/B16 Устанавливается в Honda Integra, Civic Si. Краткие Ттх: 1,8- или 1,6-литровый четырехцилиндровый рядный атмосферный. Предназначен для переднего привода. Быстрый и легкий недорогой мотор.

7. 3S-GTE Устанавливается в Toyota Celica 4WD, MR-2. Краткие Ттх: 2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый. Предназначен для переднего и полного привода. Компактный турбо мотор с раллийными корнями. Несмотря на небольшой объем поднять его мощность до 500 л.с. вполне реально.

8. SR20DET Устанавливается в Nissan 180Sx, Pulsar GTi-R, Silvia. Краткие Ттх: 2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый. Предназначен для полного и заднего привода.

9. D16 Устанавливается в Honda Civic, CRX. Краткие Ттх: 1,6-литровый четырехцилиндровый рядный атмосферный. Предназначен для переднего привода. В газораспределительном механизме мотора предусмотрен только один распределительный вал.

10. K20 Устанавливается в Acura RSX, Honda Civic Si. Краткие Ттх: 2,0-литровый четырехцилиндровый рядный атмосферный. Предназначен для переднего привода.

Foto

 

 

 

 

 

ÎnchideЗакрыть

ÎnchideЗакрыть

The term "Japanese domestic market" (JDM, also "Japanese domestic model") refers to Japan's home market for Japanese vehicles and components. For the importer, these terms refer to Japanese-brand automobiles and parts designed to conform to Japanese regulations and to suit Japanese buyers.
Compared to the United States where most drivers keep vehicles for the life of the car, Japanese owners contend with a strict motor vehicle inspection system which forces them to pay more each year to own a car and to sell or scrap it. Compliance encourages a burgeoning export business in legitimate and gray markets. According to the Foreign Import Association, a car in Japan travels a yearly average of only 9,300 kilometers (5,800 miles), less than half the U.S. average of 19,100 kilometers (12,000 miles).
Japanese domestic market vehicles may differ greatly from the cars manufacturers built for export and built in other countries. The Japanese car owner looks more toward innovation than long-term ownership which forces Japanese carmakers to refine new technologies and designs first in domestic vehicles. Failures greatly affect a brand's reputation. For instance, the 2003 Honda Inspire manufactured for Japanese drivers featured the first application of Honda's Variable Cylinder Management. In the United States in the 1980s, Cadillac had attempted the same technology but with poor results. Given the bad Variable-Cylinder reputation, Honda built the 2003 Honda Accord V6 -the American version of the Inspire- without the cylinder deactivation function. In 2008, Honda successfully re-introduced Variable Cylinder Management in the Accord to American buyers.
In 1988, JDM cars were limited by voluntary self-restraints among manufacturers to 280 horsepower (PS) (276 hp) and a top speed of 190 km/h (118.1 mph), limits imposed by the Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) for safety. The horsepower limit was lifted in 2004 but the speed limit of 180 km/h (111.8 mph) remains in effect. Many JDM cars have speedometers that register up to 180 km/h (111.8 mph) (certain Nissans go up to 190 km/h) but all have speed limiters.
JDM cars usually have stiffer suspensions and improved throttle response because the roads wind over hilly terrain. Conversely, American drivers prefer smoother rides because of interstate systems covering thousands of miles. Japanese manufacturers also remove certain innovations to keep US and European prices down, such as using a conventional rear suspension instead of a double wishbone suspension and eliminating electronic devices such as Active Yaw Control. Finally, JDM engine power is sometimes reduced because of stricter emission standards in other countries.

VIN

Japanese carmakers do not use a Vehicle Identification Number as is common in the United States and elsewhere. Instead, Japan uses a Frame Number, 9 to 12 alphanumeric characters identifying model and serial number. For example, Frame Number SV30-0169266 breaks down as "V30" identifying the model as Toyota Camry/Vista x30; "S" identifying the engine (4S-FE), and 0169266 being the serial number of the vehicle. Vehicle make is not identified but slight number variations can identify the carmaker, i.e. Toyota usually uses 7 digits for their serial numbers while Nissan uses 6. Because a frame number contains far less information than a VIN, JDM vehicles also use a Model Code. As an example, SV30-BTPNK breaks down as "SV30," which means the same as above, and BTPNK which designates a set of features incorporated in the vehicle.

Vehicles

Because Japan's roadworthiness inspections make it costly and difficult to keep an older car, used Japanese vehicles are exported primarily to other left-hand traffic markets and to Russia. Few go to right-hand-traffic United States and Canada, where a vehicle must be at least 25 years old before the owner can legally forego U.S. roadworthiness compliance while in Canada the car must be at least 15 years old.

Auto parts

JDM components such as lights, mirrors, wheels, and emblems are often imported for installation on non-JDM vehicles for appearance and performance enhancements. However, all JDM headlamps are engineered for use on the left side of the road which means a left-traffic low beam in right-hand traffic blinds oncoming motorists while failing to cast adequate light for the driver.
ÎnchideЗакрыть
Avatare pentru toți :shifty:



ÎnchideЗакрыть






Editat de către K!ng la 2015-07-22 22:10:56




Mesaj util ?   Da / Nu   37 / 0   37 puncte

Top mesaje

By Sandu847 Drivers Club (User) (0 mesaje) at 2018-10-21 06:52:59 (3 săptămâni în urmă) - [Link]
După ce am stat mult pe gânduri ce să aleg între CLK270/W211 sau E60... Am ajuns la concluzia că îmi iau Lexus!
Мой пез*юк
Text sub adresă web
ÎnchideЗакрыть





Mesaj util ?   Da / Nu   2 / 0   2 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
<< Precedenta      Următoarea >>

#1076 by dq Drivers Club (XBOX™) (0 mesaje) at 2015-11-06 10:23:02 (157 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1075 kazlov, "... in Moldova asa masina prima data vad ..." - ap de asta si cere pe dinsa dofiga, stie ca nus concurenti )


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1077 by K!ng Drivers ClubMuzician (Fiat justitia, et pereat mundus) (0 mesaje) at 2015-11-11 01:47:12 (157 săptămâni în urmă) - [Link]Top
:megusta: :mercurywin:



ÎnchideЗакрыть



Mesaj util ?   Da / Nu   2 / 0   2 puncte
#1078 by youlik (柔道) (0 mesaje) at 2015-12-31 14:54:39 (150 săptămâni în urmă) - [Link]Top
https://999.md/ru/24725458
цаца <3


Mesaj util ?   Da / Nu   5 / 0   5 puncte
#1079 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-03 23:53:10 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Privind eu la voi pe forum am observat că majoritatea din voi nici nu-și dau seama ce-i asta JDM, cum se descifrează și ce prezintă, mai ales cînd văd postările cu Land Cruiser și altă tufta făcută pentru piața europeană și americană! Japanese Domestic Market (JDM)! Așa că postați ceea ce întradevăr se referă la JDM, da nu ai văzut un Civic 1.4 sub gard la vecin și gata JDM :D


Mesaj util ?   Da / Nu   4 / 0   4 puncte
#1080 by youlik (柔道) (0 mesaje) at 2016-01-04 01:00:46 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
ну извини что у нас в мд нет чистокровных японок , постим что есть.
всегда есть возможность сделать топик лучше и самому начать постить что ты считаешь приемлемым, думаю никто не против.
а критиковать, каждый может.
как говориться - делай тогда лучше раз не нравится.
(вангую шя начнется "делать мне нечего... итд. итп. " )

всем пис.


ПС. ток заметил, яростный фанат немецких колец оказывается эстет в понятиях как ЖэДээМ. лол.


Mesaj util ?   Da / Nu   3 / 0   3 puncte
#1081 by andrkim (Модератор на пенсии) (1 mesaje) at 2016-01-04 01:13:41 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1079 grinea94, paremise tu nu știi cum se descifrează

The term "Japanese domestic market" (JDM, also "Japanese domestic model") refers to Japan's home market for Japanese vehicles and components. For the importer, these terms refer to Japanese-brand automobiles and parts designed to conform to Japanese regulations and to suit Japanese buyers.

și aici nu are importantă dacă e civic cu k20 sau cu 1.3l


Mesaj util ?   Da / Nu   1 / 0   1 puncte
#1082 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-04 15:41:48 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1081 andrkim, are importanță, 1.3l nici nu pute a JDM, descifrarea am pus-o de pe wikipedia, însă comparativ cu voi eu știu care-s JDM-uri curate, iar aceste modele produse pentru piețile europene și americane n-au nimic comun cu JDM, iaca eu sunt pasionat de Audi, dar și de JDM...însă cînd mă refer la Audi, eu nicidecum nu pot să zic că un Audi simplu care nu-i nici S/RS, fără tracțiune Quattro rupe și-i crutoi, fiindcă cunosc că motorizările de rînd sunt tufta, ca și oricare altă marcă....așa că postați ce trebuie și nu stricați denumirea de JDM

#1081 andrkim, Uite și pe forum la info cum e scrisă descifrarea, că-i schimbată acolo în paranteze....asta-i tufta....ai văzut vre-un JDM cu volan pe stînga?


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1083 by andrkim (Модератор на пенсии) (1 mesaje) at 2016-01-04 20:15:13 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1082 grinea94, "... ai văzut vre-un JDM cu volan pe stînga? ..." - multe

"... produse pentru piețile europene și americane n-au nimic comun cu JDM ..." - fii serios.. de exemplu toyota celsior e jdm?

de la tine din cuvinte am inteles că la tine JDM = crutoi motor + volan pe dreapta


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1084 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-04 20:41:36 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1083 andrkim, Nu, JDM cum acolo ai zis că se descifrează? Japanese domestic model, ap iaca! Da sunt acele Nissan 200SX/240SX... Subaru STI și Mitsubishi Evolution...da fii serios! Aceste nu-s acele JDM-uri întrate în istorie...da cu postarea cu Land Cruiserul m-o rupt de tot...zi că el e JDM!

#1083 andrkim, tu în genere ai automobil?


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1085 by andrkim (Модератор на пенсии) (1 mesaje) at 2016-01-04 23:13:52 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1084 grinea94, "... Aceste nu-s acele JDM-uri întrate în istorie. ..." - omfg, eu ție una îți spun dar tu mie alta, eu nu am spus nimic de land cruiser-ul postat

+ 200SX/240SX... Subaru STI și Mitsubishi Evolution - sunt intrante în istorie ca jdm dacă nu știi.
+ să nu uităm de Supra, Nissan S30, NSX(sau vrei să spui că dacă este acura pentru usa deja nu e jdm?), s2000, skyline, 350z, ele toate sunt și cu volan pe stînga ceea ce nu schimbă nimic.


#1084 grinea94, am.


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1086 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-05 00:51:21 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Acest mesaj nu respecta eticheta de comunicare și a fost ascuns. Click dacă oricum dorești să-l vezi.
#1087 by emsi (User) (0 mesaje) at 2016-01-05 21:51:52 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
pierde-te băi, miroase topicu din cauza ta, nu strica aeru)) cîș-cîș


Mesaj util ?   Da / Nu   2 / 0   2 puncte
#1088 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-05 21:55:04 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Acest mesaj nu respecta eticheta de comunicare și a fost ascuns. Click dacă oricum dorești să-l vezi.
#1089 by emsi (User) (0 mesaje) at 2016-01-05 22:04:51 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Acest mesaj nu respecta eticheta de comunicare și a fost ascuns. Click dacă oricum dorești să-l vezi.
#1090 by Asics Drivers Club ( Strong ) (0 mesaje) at 2016-01-05 22:07:54 (149 săptămâni în urmă) - [Link]Top
ZA*BALI
mesaj scutr suca

JDM
ÎnchideЗакрыть



Mesaj util ?   Da / Nu   1 / 0   1 puncte
#1091 by Sandu847 Drivers Club (User) (0 mesaje) at 2016-01-08 19:07:36 (148 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1079 grinea94, Ai ceva contra la Civic 1.4? :aggressive:


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1092 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-08 19:58:52 (148 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1091 Sandu847, N-am nimic împotrivă, am dat doar exemplu)) deja închidem tema, nu vreau să mă contrazic cu voi)) P.S. eu pot zice că m-am dezamăgit în ceea cu ce am lucrat eu, adică mă refer la un Civic cumpărat de un prieten care tare s-a grăbit să-și cumpere primul său automobil, că am avut cu el multe probleme...mai jos sunt prezentate niște poze, în ce stare era, și-am pregătit-o cît de cît de vînzare, 1996, 1.5 Vtec-e, 114 cai, dar motorul tot necesita investiții, segmenții, semecuzineții schimbați!

Honda Civic 1.5 Vtec-E (1996)
http://imgur.com/ZZifRa0
http://imgur.com/Abx0Sw8
http://imgur.com/HJvWOIS
http://imgur.com/ec2IQdE
http://imgur.com/axt1OvP
http://imgur.com/k0s8tjS
http://imgur.com/UzpQWUQ
http://imgur.com/ewjcuat
http://imgur.com/bWzQvLq
http://imgur.com/MUnTJbY


Mesaj util ?   Da / Nu   4 / 0   4 puncte
#1093 by Sandu847 Drivers Club (User) (0 mesaje) at 2016-01-08 21:08:05 (148 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1092 grinea94, A fost sarcasm :wink: Referitor la civicul din imagini...ce pot sa zic...l-a nimerit "bine". Am si eu una din 2000, acus deja de 2 ani, dar tfiu, tfiu n-am avut probleme. Bine, am mai facut cite ceva la ea, dar e si normal pentru o masina de 15 ani. Nu e exclus faptul ca asta din imagini a avut apa in salon. Eu hz unde sa o tii ca sa rugineasca asa tare.


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1094 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-08 22:03:59 (148 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1093 Sandu847, Și eu cînd prima dată am văzut-o m-am mirat, cum o putut așa să-și bată joc de ea, mai ales că motorul e bunișor. Și cel mai înteresant era că pînă la ea am fost cu prietenul cela a meu și-a mai văzut vreo 2 în stare mult mai bună decît asta, dar pe asta a cumpărat-o fără ca să știu... Probabil a aleso din cauza că era 1.5 Vtec-E, după ce o procurat-o și și-a dat seama că o făcut o alegere nu prea bună a decis s-o vîndă)) și de aici s-o început cel mai înteresant, fiindcă starea lăsa de dorit, ne-am apucat noi cît de cît s-o aducem la condiție, numai am terminat lucrările asupra caroseriei, s-au început problemele cu hadavaia, după ce am reparat și asta, s-au început problemele cu motorul: fum albastru, compresie mică, vtec-ul nu mereu lucra, nu schimba fazele și la turații mari nu trăgea...deam ne gîndeam să ne apucăm de motor și taman s-o găsit un potențial cumpărător (mașina între timp era pe 999.md), de fapt nu cumpărător dar un băiat care dorea la schimb)) Și prietenul cela a meu iar fără ca să știu o luat și-o schimbat Honda pe BMW E34 2.0 litri....și iar o ars! Am mers și cu Honda și cu BMW-ul, mie Honda ceea mai multă plăcere și adrenalină îmi creea, fiindcă BMW-ul nu-i în stare mai bună (rugină, compresie într-un cilindru nu-i) și pațanul regretă că a făcut schimb))

p.s. la Civic și cutia de viteze am schimbat, arborele primar îndoiet și 2 rulmenți crăpați! și cel mai înteresant că și la BMW o schimbat cutia, că sincronizatorii toți roși :D parcă le nimerește cu degetul :D



Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1095 by Sandu847 Drivers Club (User) (0 mesaje) at 2016-01-09 12:34:02 (148 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1094 grinea94, Ogogo. Ii merge lui la masini. Papados x 2. Da-i namiok sa nu mai cumpere singur nimic :D Bun, nici eu nu-s expert si a mea tot nu-i "bomboana", dar am ales cea mai buna care am gasit-o la moment, chiar daca a costat putin mai mult decit eram gata sa dau. Dar eu si am cautat citeva luni. Cite ore umblate pe la piete de masini. Refresh si toate paginile rasfoite pe 999 in fiecare zi. Cite masini am fost sa vad, am pierdut 2 zile. Pe poze super, cind ajungeai pe loc, de kkt.


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1096 by iNspeR Drivers Club (Drivers Club) (0 mesaje) at 2016-01-10 18:33:54 (148 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Pentru proiect cuiva ))

https://999.md/ru/25215321


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1097 by ErmiGood Drivers Club (Member of Drivers Club on TMD...) (1 mesaje) at 2016-01-17 13:41:12 (147 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Like good old times!

Ne adunăm ca pe timpuri
Adresa evenimentului.
Sunteți bineveniți.


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1098 by anelka Drivers Club (DriversClub) (0 mesaje) at 2016-01-26 13:03:54 (146 săptămâni în urmă) - [Link]Top
daca tot nu este o tema aparte pe forum, poftiti aici un USDM Subaru



Mesaj util ?   Da / Nu   6 / 0   6 puncte
#1099 by grinea94 (Dream.Build.Drive!) (0 mesaje) at 2016-01-26 19:07:29 (146 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1098 anelka, Frumos! Ce motorizare?


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte
#1100 by Sandu847 Drivers Club (User) (0 mesaje) at 2016-01-26 20:05:27 (146 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#1099 grinea94, "... Frumos! Ce motorizare? ..." - 2.5 turbo

#1098 anelka, Apropo, al tau e chiar spec.B?


Mesaj util ?   Da / Nu   0 / 0   0 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
<< Precedenta      Următoarea >>

Forum Index > Chat > ★ JDM Cars | Official TMD Fan Club ★


Navigare rapidă:


Comunitatea digitală din Moldova. Să adunăm și să organizăm conținutul autohton de pe întreg internet pe un singur site web.