Forum Index > Chat > Automobilele Lumii - World cars

#0 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-08 16:11:48 (859 săptămâni în urmă) - [Link]           In curind in Moldova un centru arhimodern de tuning Investitori spanioli; capital initial preconizat in jurul a 12,5 milioane euro; edificiu separat in 2 compartimente: magazin, boxe Acest topic este creat pentru o micutza cercetare de marketing: Modele Caracteristici tehnice Producatori Concepte si prototipuri Tuning Competitii [rally drift etc.] Editat de către vet la 2007-11-08 18:10:45 Mesaj util ?   Da   0 puncte 1 2 3 4 5 << Precedenta      Următoarea >> #51 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-10 03:38:35 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #49 UrumiKanzaki, "...  nu cred ca multi doritori o sa gaseaska. Moldovanu o sa spuna: Eu cu asha parali ini ieu mai ghini un mãrs glazastâi ..." - acest tip de activitate nu necesita in acapararea majoritatea posesorilor de automobile, ci acel segment de doritori care doresc sa-si personalizeze automobilul printr-un gust specific imaginii cel caracterizeaza, evidentiindu-se, care au dorintza si posibilitate, care cu siguranta sunt, chiar daca mai baga un pret sau doua in ea, insa e unica, decit sa posede 2-3 "mãrs glazastâi" care e plin Chisinaul aduse din toate tarile, toate ulterior reparate in urma accidentelor si inundatiilor. Mesaj util ?   Da   0 puncte #52 by snapiksz (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-10 10:39:33 (859 săptămâni în urmă) - [Link] p.s pinaamu сel mai tare imi place E200 din anii 93-95 shi VW Touareg... in rest nu cam le socot de mashini ... E220 din anii 2002-2004 tot sau primit nice.. inteleg ca tuningu e foarte frumos ... e ceva deosebit... dar nui mai bine de luat mashina ca Porsche 911 ... care vine cu detalii sportive de la uzina.. sau acelashi Mercedes AMG , sau McLaren ... sau Buggati Veyron ... drept ca costa 1,200 000 ... Mesaj util ?   Da   0 puncte #53 by orloff (da și? ) (0 mesaje) at 2007-11-10 16:23:55 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #51 vet, SEATu rupe buka +1 #52 snapiksz, in primu rind pretul deosebeste o masina ku tunning de Mercedes AMG... in al doilea rind pentru multi adepti , tunningul este o arta...shi un mod de viatza... (numa o adunat nishte rubleana shi hai sa kumpere spoiler, shi diskete noi)...asha ka daca preferi mai bine un AMG ku complectatia de baza...atunci... nu stii shi-i asta tunning adevarat... Mesaj util ?   Da   0 puncte #54 by diancic ( ♥ ) (0 mesaje) at 2007-11-10 17:07:32 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #37 HotRod, :axe: .... Mesaj util ?   Da   0 puncte #55 by miticuta (~~М@Ре ФоТб@лиСт~~™) (0 mesaje) at 2007-11-10 17:13:38 (859 săptămâni în urmă) - [Link] diancic wrote: #37 HotRod, :axe: .... pfu...........diancic!!Tzie nutzi trebuie altora le trebuie!! Mesaj util ?   Da   0 puncte #56 by diancic ( ♥ ) (0 mesaje) at 2007-11-10 17:14:31 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #55 miticuta, "... !Tzie nutzi trebuie altora le trebuie!! ..." - Mesaj util ?   Da   0 puncte #57 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:06:39 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #52 snapiksz, "... dar nui mai bine de luat mashina ca Porsche 911 ... care vine cu detalii sportive de la uzina.. sau acelashi Mercedes AMG , sau McLaren ... sau Buggati Veyron ... ..." - stai putin cum a mentionat si #53 orloff, tunningul este o arta...shi un mod de viatza, doar am vorbit, este o creatie personala, ma rog nu fiecare i-si poate aplica imaginatiile, chiar daca are dorinta si posibilitatea, insa o poate face cu ajutorul specialistilor, fiecare auto este o creatie unica, in comparatie cu Mercedes AMG, McLaren sau Buggati Veyron cu preturi enorme, putin si-ar permite astfel de lux, plus sunt fabricate intr-un numar limitat Cine nu ar vrea un Buggati Veyron , apropo a aparut o editia limitata Veyron Pur Sang acus postez informatii aditionale Mesaj util ?   Da   0 puncte #58 by WestGame (..:Rhythm & Gangsta:..) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:17:32 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #57 vet, "... Cine nu ar vrea un Buggati Veyron ..." - eu nu vreau Mesaj util ?   Da   0 puncte #59 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:24:32 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #58 WestGame, "... eu nu vreau   ..." - boon tie nu-ti dam Mesaj util ?   Da   0 puncte #60 by WestGame (..:Rhythm & Gangsta:..) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:25:15 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #59 vet, "... tie nu-ti dam ..." - da ce dati kuiva? Mesaj util ?   Da   0 puncte #61 by ZuGao (Sony Ericsson Fan) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:27:43 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #12 diancic, nut-i place topicul treci cu ochii doar, psc ce oameni Mesaj util ?   Da   0 puncte #62 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:27:53 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #60 WestGame, "... da ce dati kuiva? ..." - au mai ramas inca vreo 7 !!, dar tu daca nu doresti....hai urmatorul care-i la rind?!?!? Mesaj util ?   Da   0 puncte #63 by UrumiKanzaki (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:31:23 (859 săptămâni în urmă) - [Link] [quote=vet]#49 UrumiKanzaki, "...  nu cred ca multi doritori o sa gaseaska. Moldovanu o sa spuna: Eu cu asha parali ini ieu mai ghini un mãrs glazastâi ..." - acest tip de activitate nu necesita in acapararea majoritatea posesorilor de automobile, ci acel segment de doritori care doresc sa-si personalizeze automobilul printr-un gust specific imaginii cel caracterizeaza, evidentiindu-se, care au dorintza si posibilitate, care cu siguranta sunt, chiar daca mai baga un pret sau doua in ea, insa e unica, decit sa posede 2-3 "mãrs glazastâi" care e plin Chisinaul aduse din toate tarile, toate ulterior reparate in urma accidentelor si inundatiilor. Eu le inteleg pe toate. De aceea sustin ca spaniolii n-o sa-shi scoata banii investiti... Pt 20-30 de proiecte nu face sa investeasca atata. Din punct de vedere economic cred ca v-or eshua. Mesaj util ?   Da   0 puncte #64 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:31:28 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #61 Leu, "... #12 diancic, nut-i place topicul treci cu ochii doar, psc ce oameni ..." - lasa ca rea-rea dar e a noastra Mesaj util ?   Da   0 puncte #65 by UrumiKanzaki (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:35:21 (859 săptămâni în urmă) - [Link] apropo, cum pui cateva fotografii in mesaj??? Mesaj util ?   Da   0 puncte #66 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-10 18:39:28 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #63 UrumiKanzaki, pai nu este un proiect investitional cu o durata scurta de timp, apoi de aia si se fac cercetarile de marketing, pentru a afla potentialul consumatorului atit in prezent cit si in viitor in cazul cultivarii lui, si de aici se trac concluzii cit se poate de investit in prezent, apoi treptate viitoare alte alocatii etc., 12,5 mil. sunt disponibil de a investi initial in caz ca exista consumatorul cuvenit, in caz contrar poate ceva mai putin initial, totul incepe odata s'odata, toate au un istoric aparte #65 UrumiKanzaki, "... apropo, cum pui cateva fotografii in mesaj??? ..." - aici jos ai Tag-uri, priveste atent Bugatti a publicat primele fotografii oficiale cu editia limitata Veyron Pur Sang. Cel mai puternic element al pietei auto in materie de modele de serie, Bugatti Veyron, a venit cu o noutate la Frankfurt. Este vorba despre Pur Sang, o editie limitata, speciala – cuim vreti sa o numiti - a celei mai rapide masini de serie din lume. Noutatea lui Pur Sang o reprezinta caroseria monococa din fibra carbon, polisata manual cu aluminiu si neacoperita cu niciun tip de vopsea. Bugatti a anuntat ca pretul editiei limitate la 5 exemplare este de 1.400.000 de euro. Aceste caracteristici surprind un nou detaliu, Veyron Pur Sang este cu 100 de kg mai usor decat versiunea de baza, lucru care intareste dominatia mondiala a modelului fabricat in Franta. Vorbim despre un nou raport putere-masa si anume 1.88kg/CP. In general despre Buggati Veyron putem spune ca este  una dintre cele mai mari realizari din istoria automobilismului Sunt putine companiile care atrag automat atentia tuturor prin simpla prezenta. Lamborghini inca mai este inconjurata de o aura de sarm pentru cativa, la fel si Maserati sau Bentley. Dar daca vrei sa vorbesti despre o masina in care esti cu adevarat invidiat de celelalti atunci vorbeste despre Bugatti, cu al sau Veyron.       Desi compania a intrat in componenta Grupului Volkswagen, farmecul Bugatti nu s-a stins niciodata uitat. Mai ales dupa prezentare lui Veyron, Bugatti a redus la tacere criticii, prin construirea unei dintre cele mai extraordinare masini din istoria automobilismului.       Ca sa spui ca Veyron este unic, asta ar insemna o subapreciere. In momentul scrierii acestui articol Veyron este cea mai scumpa, mai puternica si cea mai rapida masina de serie, inmatriculabila din lume. Veyron a fost testat pana la viteza maxima de 407 km/ora. Veyron poarta numele unul faimos pilot de Grand Prix, care a castigat cursa de la LeMans in 1939, la volanul unui Bugatti.       Veyron dispune de 16 cilindrii, fiind a doua masina dupa modelul Cizeta-Moroder V 16 T care are un motor cu 16 cilindrii. Motorul are cate patru blocuri, a cate patru cilindrii fiecare, echivalentul a doua motoare V8 unul langa altul. Acest mostru este alimenat de patru turbochargere si are o cilindree de 8 litri.       Daca va intrebati cati cai putere poate acest motor urias sa genereze, ei bine raspunsul este: foarte multi. Testele au aratat ca motorul lui Veyron poate genera in jurul a 1020 CP, desi masina este vanduta ca avand 1001 CP. Chiar si asa, Veyron este cea mai puternica masina inmatriculabila din lume.       In cazul in care nu sunteti inca impresionati, urmatoarele detalii va vor impresiona cu siguranta. Nu numai ca masina este capabila de 407 km/ora, dar poate accelera de la 0 la 100 km/ora in numai 2.5 secunde. O alta caracteristica interesanta a lui Veyron este aceea ca, odata atinsa viteza de 220 km/ora, sistemele hidraulice incep sa coboare automat garda la sol a masinii pentru ca sa nu decoleze.       Si cat va asteptati sa coste o astfel de masina? Ei bine Bugatti Veyron costa 1.254.667 de euro. Daca merita? depinde de situatia financiara. Daca va puteti permite sa scoateti din 1.254.667 de euro din cont, cu siguranta raspunsul este da. Comentatorii au numit aceasta masina una dintre cele mai mari realizari din istoria automobilismului, si daca va puteti permite asa ceva, cu siguranta merita sa va cumparati una. Este bine sa mai opriti ceva bani pentru benzina, caci Veyron are un consum pe masura cilindreei de 8.0 litri. Mesaj util ?   Da   0 puncte #67 by roger (Whatever,nevermind) (0 mesaje) at 2007-11-10 20:42:54 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #49 UrumiKanzaki, D'ale MaldaVeniLor v studio!! #66 vet, no comment.... too good... Mesaj util ?   Da   0 puncte #68 by UrumiKanzaki (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-10 21:01:52 (859 săptămâni în urmă) - [Link] roger wrote: #49 UrumiKanzaki, D'ale MaldaVeniLor v studio!! #66 vet, no comment.... too good... shinshi lei Mesaj util ?   Da   0 puncte #69 by Legend (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-10 21:58:15 (859 săptămâni în urmă) - [Link] Вообщем прочитал я все эти 3 страницы, интресно конечно, дебаты это конечно хорошо, особенно про WC,туалетную бумагу, лоурайдеры, встречи на телецентре,но чего чего, а я вот не вижу главного-обсуждение самого этого тюнинг-центра(ну разве пару человек сказало и всё..) Вы конечно простите, если я тут присоединился к вам так неожиданно, когда дискусcия проходит на румынском , а я вмешался на русском,я бы написал на румынском, но сделаю столько ошибок ошибок, что никто ничего не поймёт Для начала, cercetare de marketing - это, как я понимаю маркетинговое исследование, то есть благодаря этому топику ты, vet хочешь узнать мнение людей по поводу того, какие будут от кого предложения, что хочет увидеть народ в этом центре, какие будут желания и предложения тех, кто заинтересован в этом центре, так? В таком случае дай мне пожалуйста ответы на вопросы, которые меня интересуют.. 1).Источник информации (откуда такие хорошие новости) 2).Где возьмутся специалисты (кто будет работать там, местные профессионалы или приедут работать из-за рубежа) 3).Откуда будут браться материалы для тюнинга машин и все ли марки автомобилей будут подвергаться тюнингу там? 4).Какое отношение имеют эти картинки к этому центру? это типа в центр будут приезжать обычные машины, а выезжать оттуда будут такие,как на картинках? 5).Ну и самое главное..какова ценовая политика там? А что касается осваивания рынка и менталитетеа у нас в стране, то тут ты на 100 % прав, многие просто не доверяют новым предприятиям и становятся в очереди туда, где уже сотни человек стоят, хотя можно пойти туда где тебя обслужат на высшем уровне за считанные минуты..я тожу учусь на маркетолога(наверное как и ты) и знаю,какую бы организацию ты бы не открыл, люди просто побоятся к тебе идти,потому что многие у нас ещё к этому всему просто не готовы.. Кстати! Мне понравилось высказывание UrumiKanzaki насчёт глазастого мерина, здесь он тоже прав,так оно и есть, у нас многие так и думают, "зачем я буду везти в этот центр свой гольф и отдам за это несколько тысяч долларов, когда я могу просто продать свой гольф, добавить эти деньги и купить себе глазастик..." Моё мнение, что лучше ездить на том же гольфе и знать, что такая машина только у тебя одного на свете и она неповторима, чем ездить на том же глазастике и сливаться со всей этой серой массой и быть...обычным инкубатором... Вот когда на улицах нашего города появится несколько ярких ,вызывающих внимание, машин (как на этих картинках например), вот тогда то все и задумаются "Хм, а почему бы и мне не тряхнуть стариной и тоже не сделать из своей старушки энергичную красивую девочку, пойду-ка и я в этот центр! Спасибо тем, кто всё таки выдержал и до конца прочитал моё сообщение, я буду ждать 5 ответов на мои вопросы от автора. Mesaj util ?   Da   0 puncte #70 by vet ((INVENT MIND TEAM)) (0 mesaje) at 2007-11-10 23:23:15 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #69 Legend, 1) Referitor la sursa de informare, acum 4 luni in urma aflindu-ma in Spania am discutat cu un functionar marketolog a acelei companii, sincer nu am memorizat denumirea, la o ora de masa el i-mi povestea despre toate aceste lucruri, evident eu cream mereu noi platforme de dezvaluire, totul incepuse de la altceva..., povestea despre tendintele de extindere pe piata romineasca, apoi stiind ca sunt din Moldova, Flavio a intrat in detalii referitoare la cercetarea lor de marketing pe piata noastra, zicea ca au surse colegiale cu diferiti distribuitori, ca au un proiect aparte, potential etc., cica daca iese reusit ar fi disponibili sa investeasca 12,5 mil., multe alte detalii i-mi relata el mie, si despre structura edificiului, cum se lucreaza, politica mondiala, laude etc. 2) Exact ai pus intrebarea Legend, asta si eu l-am intrebat. In raspuns am primit, ca vin cu specialistii lor(printre care zice ca au si niste romini) si fac instructiuni de lucru cu specialistii autohtoni, in privinta lucrului cu utilajele cu tehnica etc.(apropo sunt informati de "agentii nostri" si referitor la faptul ca multi dintre ei au practica prin rusia si alte tari, de staruinta si talentele si harnicia noastra el nici nu discuta), de forta de munca mai ieftina etc. 3) Referitor la materia prima, stiu doar ca au furnizorii lor de detalii unice, si o parte le realizeaza ei cu utilajele lor proprii. Europa este plina cu detalii si piese auto... 4) Imaginile sunt niste lucrari care au fost expozitionate anul acesta in Barcelona evident inafara de noutatile noului Veyron 5) Referitor la politica preturilor, ce am reusit sa ma informez faptul ca sunt la curent cu politica preturilor mai joase la auto noi importate in tara in comparatie cu preturile la auto noi in Spania, Portugalia, Franta, Italia etc., totul se ia in corelare cu nivelul opulent al societatii si cel economic in tara, de unde calculeaza plafonul minim convenabil pentru a obtine profit. Am initiat acest topic ca sa fac o proprie, accentuiez "micutza" investigatie, deoarece pareri putine, proprietari de auto la fel nu chiar numerosi, plus Legend no coment, ma intelegi perfect cred asta asa printre altele. La noi in tara multe ce se petrec fara ca populatia sa fie informata chiar si de intentiile potentialelor investitori, doar cind convin la nivel de licentiere (statut, mite etc.) doar atunci se publica informatia, si hop te trezesti cu o cutare sau cutare companie, uzina, provaider, producator etc. ex: Efes, Molodcell (Turcia), Orange, Union Fenosa (Spania) si multe altele etc. Mesaj util ?   Da   0 puncte #71 by 455240 (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-11 00:21:59 (859 săptămâni în urmă) - [Link] #54 fa ma inervezi dute si te joaca cu papuselele tale nna !!! AASDASDA GVQ#TQ%%%#%# !!! Mesaj util ?   Da   0 puncte #72 by UrumiKanzaki (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-11 01:29:29 (858 săptămâni în urmă) - [Link] #69 by Legend Кстати! Мне понравилось высказывание UrumiKanzaki насчёт глазастого мерина, здесь он тоже прав,так оно и есть, у нас многие так и думают, "зачем я буду везти в этот центр свой гольф и отдам за это несколько тысяч долларов, когда я могу просто продать свой гольф, добавить эти деньги и купить себе глазастик..." дык, сначала нащ потребитель должен научиться преобретать новый автомобиль из салона, обслуживать на сервисе, чтоб культура некая сложилась которая станет фундаментом для дальнейшего развития автомобилизма. Но пока что это из области фантастики. На деле автопарк нашей страны в большенстве составляет б/у которое ремонтируется в гараже у дяди "Васи" с использованием Турецких запчастей. На мой взгляд, серьёзному тюнингу противостоят следущие факторы: 1. Финансы (тюнинг - болезнь, требует больших вложений). 2. Менталитет (многие хотят по дешевле и по "звиздатее", чего не бывает на самом деле, поэтому спрос в основном на тонировку и т.д.) 3. Дороги. 4. Страна у нас маленькая - рынок маленький, законы непонятные, налоговая политика непродумана, Олежка...(желающих инвесторов мало). ну и если подумать то можно ещё чего добавить... Mesaj util ?   Da   0 puncte #73 by BobbyZ (Today - Tomorrow - Toyota) (0 mesaje) at 2007-11-11 10:03:32 (858 săptămâni în urmă) - [Link] TOYOTA THE BEST Mesaj util ?   Da   0 puncte #74 by Jora597 (Power User) (0 mesaje) at 2007-11-11 10:36:01 (858 săptămâni în urmă) - [Link] Mda Tuning-ul la doi este doar la incheput ar fi bine sa se dezvolte dar este o chestie foarte costisitoare shi nechesita o imaginatsie bogata cred ca moldovenii nu au nici una dar nici alta, singur sunt bolnav de mashini, tuning etc. dar consider ca Moldova are probleme mult mai importante decit tuning-ul shoferii de la noi shi asha nu se respecta unii pe altsii shi incalca mai dale tuning shi vedem unde ajungem!!! Asta o spun ca shofer!!! Dar in general e o idee buna!!!   Mesaj util ?   Da   0 puncte #75 by daymond (User) (0 mesaje) at 2007-11-11 11:25:15 (858 săptămâni în urmă) - [Link] noul BMW x6 rulezzzz foto1 , foto2 , foto3 , foto4 .  nici nu e nevoie sa-i mai faci tuning e simpatic si-asa P/s.  #73 BobbyZ,  + 1 niste concept car-uri de la toyota foto1     foto2     foto3     foto4     foto5     foto6     foto7     Editat de către daymond la 2007-11-11 11:40:40 Mesaj util ?   Da   0 puncte

1 2 3 4 5
<< Precedenta      Următoarea >>

Forum Index > Chat > Automobilele Lumii - World cars

Această temă este închisă. Nu puteţi posta mesaje noi.