Forum Index > Sport > Fanii Ciclismului ® ! [click]

#0 by mb! (Live the life.) (0 mesaje) at 2010-06-17 16:15:33 (751 săptămâni în urmă) - [Link]                                                                         Bicicleta O bicicletă poate fi definită în general ca fiind un vehicul rutier cu două roţi aşezate în linie una în spatele celeilalte, pus în mişcare prin intermediul a două pedale acţionate cu picioarele. Se estimează că mersul pe bicicletă este de trei ori mai eficient din punct de vedere energetic decât mersul pe jos, iar viteza este de trei - patru ori mai mare.Fiind inventate în Europa secolului 19, bicicletele sunt acum în număr de peste un miliard, asigurând în multe regiuni mijlocul principal de transport. Ele sunt de asemenea foarte populare ca mod de recreaţie, şi au fost adaptate pentru folosinţă în multe alte domenii ale activităţii umane cum ar fi cel al jucăriilor, fitness, aplicaţii militare, servicii de curierat şi sportul numit ciclism.Forma şi configuraţia de bază a cadrului, roţilor, pedalelor, şezutului şi a ghidonului au suferit doar mici schimbări din 1885, când a fost construit primul model cu lanţ, cu toate că multe detalii importante au fost îmbunătăţite, în special odată cu apariţia materialelor moderne de fabricaţie şi a proiectării asistate de calculator. Acestea au permis răspândirea modelelor speciale pentru cei ce practică un anume tip de ciclism.Bicicleta a influenţat istoria în mod considerabil, atât în domeniul cultural, cât şi în cel industrial. În anii de început, construcţia bicicletelor s-a inspirat din tehnologiile deja existente, dar în ultima vreme bicicleta a contribuit la rândul ei la dezvoltarea tehnologiilor, atât în vechile domenii, cât şi în altele noi. Istoria bicicletei Putem spune, totul porneste de la roata. Se pare ca utilizarea rotii in scopul deplasarii isi are originile in Mesopotamia, in mileniul IV ien. La sfarsitul secolului XVIII, apare conceptul de velociped (de la &quot;picior iute&quot - un vehicul cu doua roti de lemn, dar care erau in linie (roata pe fata nu putea vira). Practic, pentru a lua curbele, trebuia sa te apleci pe o parte. Posibilitatea de a lua curbele prin orientarea stanga/dreapta a rotii de fata a fost pentru prima oara realizata in 1817. Baronul von Drais a inventat o &quot;masina de mers&quot; cu ajutorul careia se putea deplasa prin gradinile regale cu viteza sporita. Cadrul care unea cele doua roti avea o sa. Toata masinaria era din lemn. Propulsia se realiza prin miscarea picioarlor pe sol, ca in familia Flinstone. Datorita asemanarii cu un cal, vehicolul a primit numele &quot;dandy-horse&quot; sau &quot;hobby-horse&quot;. In 1839-40, primele utilizari ale pedalelor se mentioneaza in Scotia. Dupa aproximativ 20 ani, este introdus un sistem de franare pe roata din spate. La inceputul anilor 1860, un sistem pedalier este conceput cu aplicare direct pe roata din fata. Datorita materialelor folosite (in principal lemn) - acest stramos al bicicletei purta numele de bone-shaker (scuturatorul de oase). In 1870 a fost construita prima bicicleta exclusiv din metal. De asemena, s-au introdus rotile din cauciuc. Astfel, confortul a crescut simtitor. Pedalele au ramas aplicate pe roata din fata. Acesta a dus la cresterea in dimensiune a rotii din fata, deoarece la o turatie a pedalelor permitea o distanta parcursa crescuta. Aceste vehicule au primit pentru prima data denumirea de &quot;bicicleta&quot;. Roata de dimensiuni mari pe fata avea numeroase dezavantaje: printre ele, trebuie amintit faptul ca ridicarea centrului de greutate la o inaltime prea mare periclita siguranta franarii, bicicleta avand tendinta de a se rasturna peste cap. In aceeasi perioada s-au dezvoltat tricicletele, care erau mai cu seama folosite de doamne sau de domni respectabili. O parte din inventiile tehnice utilizate astazi in industria auto au fost gandite initial pentru triciclete. De asemenea, s-au adus modificari formei bicicletei, prin amplasarea rotii mici in fata si cu actionarea pedalelor pe roata din spate. La sfarsitul secolului XIX, este realizat sistemul de angrenare prin care forta este transmisa din pedale la roata din spate prin interemediul unui lant. Rotile erau in continuare din cauciuc masiv. Rotile pneumatice au fost utilizate la bicicleta, pentru prima data, de catre un veterinar irlandez. Numele sau era Dunlop! Astfel, la finele secolului XIX, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. Incepusera sa apara primele forme institutionalizate de asociere a biciclistilor. Germanul Ignaz Schwinn emigreaza in Chicago, unde pune bazele unei companii de biciclete care va avea un aport deosebit de insemnat la dezvoltarea bicicletei, ca mijloc de locomotie si ca activitate sportiva. Imbunatatirea calitatii bicicletelor a continuat pe parcursul secolului XX. Diverse descoperiri si principii utilizate in industriile auto ori moto au fost preluate la biciclete. In anii &#039;60 s-au dezvoltat primele biciclete cu mai multe viteze (prima oara 3, apoi 10). La inceputul anilor &#039;70 se dezvolta o bicicleta robusta, mai joasa, adaptata drumurilor grele: acest model va fi cunoscut drept &quot;moutain bike&quot;. La originea acestui concept de produs se afla Gary Fisher si Charles Kelly (dupa alte surse, bicicleta de munte o datoram producatorului american Marin) La ora actuala, avem pe piata numeroase tipuri de biciclete: moutain bike, BMX, city, cursiere, tandem, hibrid. Milioane de oameni merg pe bicicleta, la serviciu, in vacante si zilele libere, pe sosea sau pe drumuri de munte, amatori si sportivi. Exista retele de drumuri speciale pentru biciclisti, iar bicicleta s-a impus atat ca mijloc de locomotie, similar masinilor ori motocicletelor, cat si ca mijloc de agrement. Bicicleta, un lucru atat de simplu, reuseste sa imbine extrem de multe utilitati, sa satisfaca un mare numar de nevoi umane: de deplasare, de miscare, este sanatoasa si ecologica, este usor de manevrat, de parcat, de carat in orice loc. Speram sa fie folosita si in Romania din ce in ce mai mult. Speram, de asemena, ca autoritatile din Romania sa inteleaga beneficiile bicicletei si sa sprijine utilizarea ei. ÎnchideЗакрыть Top 10 cauze accidente ]Bicicletă poate fi definită în general ca fiind un vehicul rutier,de acceia fiți precaut,la trafic Acest simbol este folosit in locurile pe unde mersul cu bicicleta este interzis. ÎnchideЗакрыть 11 Motive pentru a ne îndragosti de bicicletă Cautati un mijloc de transport rapid, ecologic si sanatos? Optati pentru bicicleta. Va oferim dovada efectelor sale binefacatoare in 10 puncte. 1.Ne regasim forma. Ca orice activitate fizica regulata, pedalatul intareste sistemul cardio-vascular, amelioreaza suflul, tonifiaza corpul si dezmorteste articulatiile. Se previne obezitatea si tulburile asociate acesteia: diabetul, hipertensiunea, colesterolul etc. 2.Dar bicicleta este mai ales un excelent aliat al siluetei noastre. Ea intareste muschii fesieri si abdominali. In oras efortul nu este nici intens, nici continuu, dar este o practica cotidiana ceea ce este un avantaj. Se consuma aproximativ 200 de calorii pe ora sau echivalentul unui croissant. Meritam sa ne mentinem silueta si sa eliminam usor surplusurile. 3.Ne oxigenam. Aceasta deoarece inhalam mai putina poluare decat in masina. Bicicleta se strecoara prin circulatie si nu ramane un timp indelungat in zonele poluate. Aerul inspirat este deasupra tevilor de esapament. Rezultatul: mai putin monoxid de carbon, dioxid de azot si benzina. 4.Ne aparam spatele si funduletul. Actiunea pe care o realizam cu bicicleta nu provoaca microtraumatisme, asa cum se intampla cu mersul. Este ideala pentru cei care sufera de probleme articulare sau reumatologice. Exista o singura conditie: sa ne tinem bine in sa. Usor aplecati inainte, va puneti funduletul intr-o pozitie care usureaza presiunea vertebrelor. Este foarte buna pentru coloana. 5.Castigam timp. La o prima privire, in ceea ce priveste viteza, masina castiga detasat. Dar cand adaugam timpul in care gasim un loc de parcat, parcarea in sine si apoi mersul pe jos pana la destinatie, atunci timpul curge in favoarea bicicletei. Atat in oras, cat si pe un traseu de 2-3 km, bicicleta este mult mai rapida. Comparati cu un autobuz si ganditi-va: nu asteptati si nu infruntati ambuteiaje. Cat despre tramvai sau metrou, chiar daca drumul este direct si scurt, trebuie sa adaugati timpul in care ajungeti la statie. 6.Scapam de stres. Odata trecute primele zile cand trebuie sa ne fixam repere noi, cotidianul devine mult mai putin stresant. Liberi ca pasarea cerului, pedalati de acasa pana la birou, trecand prin locurile importante fara sa fiti stresat de gandul ca nu veti avea unde sa stationati. Uitati de stresul aglomeratiilor, inghesuiala transportului in comun. Activitatea fizica moderata este un excelent antistres, astfel ca ajunsi acasa vom fi mult mai calmi si relaxati. 7.Ramanem feminine. Putem purta fusta sau panataloni, nu mai suntem stresate de ce ar putea dezvalui pozitia pe bicicleta. Astazi exista biciclete special realizate pentru femei, care ne permit sa ramanem femei elegante. 8.Protejam planeta. Transporturile sunt primele responsabile pentru emisiile de gaz care au un efect de sera. Acest fenomen s-a generalizat la automobil oadat cu climatizarea, responsabila de emiterea de gaze foarte periculoase. Folosind bicicleta, chiar si pe trasee scurte, evitam emiterea de 500 kg pana la o tona de gaz carbonic. Daca toata lumea ar incepe sa gandeasca asa, Pamantul ar putea respira. 9.Ne redescoperim orasul. De la inaltimea bicicletei, profitati de un nou mod de a va privi orasul. Parasiti punctele de reper mari si incantati-va privirile cu detaliile arhitectonice, piete, magazine inedite. Este o ocazie de a privi cu alti ochi orasul in care locuiti si sa-i admirati frumusetea. 10.Ne deplasam fara riscuri prea mari. In oras, viteza de circulatie limitata diminueaza riscurile de cadere, mai ales daca mergem pe piste speciale pentru biciclisti. Este drept ca prea putine orase din Romania au asa ceva. Dar acest lucru demonstreaza ca bicicleta este mai putin periculoasa decat motociclete. In afara de aglomeratii, accidentele cele mai grave au loc datorita vitezei masinilor. Cu toate acestea ramaneti extrem de atenti si prudenti. 11.Este mijlocul de transport al viitorului. Poate parea o gluma, dar ganditi-va: Strasbourg, Nantes, Grenoble, Rennes, Bordeaux…sunt doar cateva dintre orasele europene care promoveaza mersul pe bicicleta. Europa ii propune sa faca din aceasta un adevarat mijloc in comun citadin propunand realizarea de locuri speciale pentru biciclete in gari, statii de metrou sau tramvai pentru a evita mersul cu masina in centrul orasului. Folositi bicicleta pentru propria placere! ÎnchideЗакрыть Tipurile de biciclete ÎnchideЗакрыть Mersul pe bicicletă, o altfel de dietă Nu intotdeauna dieta inseamna regim alimentar. Si pentru ca putiniprefera &quot;infometarea&quot; sub diferitele ei forme (regimuri) ne-am gandit sava oferim o varianta la indemana. Nu va trimitem nici la sala (desi sepoate si asa), nici nu va cerem sa nu macati nu stiu cate zile. Mersul pebicicleta nu este numai o activitate distractiva, ci si un bun exercitiupentru diverse grupe de muschi. Vine vara si multe femei se gandesc la asta, la cum vor arata in costumul de baie sau in tinute mai transparente, care lasa sa se vada si parti pe care in timpul iernii le tinem acoperite. Chiar daca mai sunt cateva luni bune pana in miezul verii, dieta propusa de noi necesita miscare timp de cateva luni pana la efectul dorit. Aceasta are avantajul ca poate fi facuta atat in interior, daca ai o bicicleta folosita si in salile de fitness (adica statica), dar si afara, in aer liber, daca posezi un astfel de mijloc de transport. &quot;Alearga&quot; pe bicicleta impreuna cu intreaga familie. Pedaleaza pana simti vantul ca-ti vine din fata. Bicicleta este una dintre cele mai bune activitati de fitness de care te poti bucura impreuna cu intreaga familie. In plus, cu bicicleta poti merge si vizita diverse zone ale tarii sau parti ale orasului tau prin care ajungi foarte rar. Circa 20 de minute pedalate pe o bicicleta stationara fac mai mult decat zece minute de pedalare in viteza pe strada. Mersul pe bicicleta, fie ea stationara sau nu, foloseste mai multor grupe de muschi. Jumatate de ora de mers in fiecare zi va face adevarate minuni cu picioarele tale, dar si cu coapsele. Bicicleta de la sala de fitness sau cea de-acasa, pentru cine isi permite, opune mai multa rezistenta decat o bicicleta obisnuita. In plus, pe o astfel de bicicleta poti seta numarul de calorii pe care sa le consumi, iti poti lua pulsul, si stii exact cand trebuie sa termini. Chiar daca faci febra musculara dupa primele sedinte, continua. O sa vezi ca in scurt timp nu mai ai nimic, iar distantele parcurse sunt din ce in ce mai lungi, deoarece rezistenta ta creste. ÎnchideЗакрыть Marimea la roți conteaza? ÎnchideЗакрыть Cum să-ți îngrijești  bicicleta - Sfaturi ÎnchideЗакрыть Sfaturi utile ÎnchideЗакрыть   Diverse Inventator Strămoşul bicicletei a fost creat de către baronul german Karl Drais, care a inventat şi şi-a patentat maşinăria în anul 1817. Aşadar, în acel an a avut loc prima plimbare cu bicicleta din oraşul său natal, Mannheim, până în suburbia Rheinau. ÎnchideЗакрыть Ciclismul şi sănătatea Exercitiul fizic obţinut din mersul pe bicicletă este în general asociat cu sănătatea şi cu o stare de bine general. Organizaţia mondială a sănătăţii estimează că lipsa activităţii fizice este pe locul doi (după fumatul de tutun) ca factor de risc în ţările dezvoltate, iar acest lucru este asociat cu costuri de zeci de miliarde de dolari. În general, ciclismul nu este considerat o activitate cu grad mare de risc. Numarul de răniţi per kilometru este comparabil cu cel al pietonilor, dar mai mic decat cel al pasagerilor de autoturisme. Un studiu danez din anul 2000 a concluzionat că mersul pe bicicletă la lucru este legat de o reducere cu 40% a ratei mortalităţii; acesta a inclus toate cauzele decesului, inclusiv accidentele rutiere. ÎnchideЗакрыть Mărci de biciclete actuale DHS, Neuzer, First Bike, Rich Bike, Pegas. Mărci din alte ţări: Cube, Winora, Focus, Haibike, Staiger, Bikespace, Bavaria (Germania), Orbea (Spania), Giant(Taiwan), Dragomir (Bulgaria), Fisher (SUA), Specialized (SUA), Trek (SUA), Peugeot (Franţa), Scott, Kona, Cannondale, Merida (Taiwan), Magellan (Ungaria), Leader Fox (Cehia)Azonic (SUA),Author (Cehia) Kenzel (Slovacia), Altrix (Ungaria), Cross (Bulgaria),Winora (Germania), Shimano (Austria), SantaCruz (SUA). ÎnchideЗакрыть Cerinţe legale Din punct de vedere legal, după cum s-a stabilt la Convenţia de la Viena privind traficul rutier din 1968, bicicleta este considerată ca fiind un vehicul, iar cel ce o conduce este şofer. Codurile rutiere din multe ţări reflectă aceste definiţii, impunând ca bicicletele să satisfacă anumite cerinţe legale, în unele cazuri incluzând chiar obţinerea unui permis pentru conducerea bicicletei, pentru a putea fi folosită pe drumuri publice. De asemenea, în multe zone este o infracţiune conducerea unei biciclete care nu e în condiţie suficient de bună. În majoritatea locurilor, bicicletele trebuie sa aibă lumini (faruri si stopuri) funcţionale daca sunt folosite după lăsarea întunericului. Deoarece o bicicletă aflată în mişcare nu face foarte mult zgomot, în multe ţări, bicicletele trebuie sa aiba claxoane pentru a putea avertiza pietonii şi pe alţi biciclişti de apropierea lor. ÎnchideЗакрыть ÎnchideЗакрыть TOP 10: Biciclete high-tech din acest an   ÎnchideЗакрыть Userbare: Avatare Avatare: ÎnchideЗакрыть Vă rog să nu floodiţî , evitaţî offtopic-ul , vorbim la tema. Edited by Allyx &amp; D!nex Editat de către mb! la 2012-09-24 16:22:33 Mesaj util ?   Da   13 puncte 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 << Precedenta      Următoarea >> #551 by doryk! (fuck.) (0 mesaje) at 2010-07-06 17:36:33 (749 săptămâni în urmă) - [Link] #550 MIRONOV, da leva cînd ai bicicletă sură cu linii roșii Mesaj util ?   Da   0 puncte #552 by Aavatar36 (Power User) (0 mesaje) at 2010-07-06 17:42:23 (749 săptămâni în urmă) - [Link] la mine e albastra cu buline negre ...xD Mesaj util ?   Da   0 puncte #553 by MIRONOV (I Broke the Dam!) (0 mesaje) at 2010-07-06 17:47:45 (749 săptămâni în urmă) - [Link] #552 Aavatar36, oho, aestea is scumpe Mesaj util ?   Da   0 puncte #554 by doryk! (fuck.) (0 mesaje) at 2010-07-06 17:47:58 (749 săptămâni în urmă) - [Link] #552 Aavatar36, ehh.. bulinile aestea negre Mesaj util ?   Da   0 puncte #555 by SmashPunch (Power User) (0 mesaje) at 2010-07-06 18:04:10 (749 săptămâni în urmă) - [Link] PPC ce răi amândoi sunteţi... Mesaj util ?   Da   0 puncte #556 by Hardwell ( -On Air- ) (0 mesaje) at 2010-07-07 13:39:19 (748 săptămâni în urmă) - [Link] azi ni-am făcut Bicicleta! )) Mesaj util ?   Da   0 puncte #557 by Aavatar36 (Power User) (0 mesaje) at 2010-07-07 15:52:57 (748 săptămâni în urmă) - [Link] da unde să-mi fac bicicleta din albastră cu buline negre în neagra cu linii portocalii ? Mesaj util ?   Da   0 puncte #558 by SurfinSpirit (Uploader) (0 mesaje) at 2010-07-07 16:12:33 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #557 Aavatar36, laso albastra tu je esti avatar se asociaza cu culoarea pielii Mesaj util ?   Da   0 puncte #559 by Ziggfrid (Kneel Before Ziggfrid) (0 mesaje) at 2010-07-07 16:31:27 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #557 by Aavatar36 ..." - nafic tzie sa casesti sub orange ? deamu caseste sub Xbox , negru cu verde "salatavii" Mesaj util ?   Da   0 puncte #560 by Aavatar36 (Power User) (0 mesaje) at 2010-07-07 20:55:32 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #559 Ziggfrid, da nii ni plași combinația intre negru și morcojiu xP #558 SurfinSpirit, da so vopsesc din nou...shota nu mai straluceshte... Mesaj util ?   Da   0 puncte #561 by Ziggfrid (Kneel Before Ziggfrid) (0 mesaje) at 2010-07-07 20:57:54 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #560 by Aavatar36 ..." - incearca acolo unde coloreaza masinile , da cred ca o sa te coaste multisor Mesaj util ?   Da   0 puncte #562 by doryk! (fuck.) (0 mesaje) at 2010-07-07 20:58:16 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #560 Aavatar36, "... shota nu mai straluceshte... ..." - ap treb "paliruită" Mesaj util ?   Da   0 puncte #563 by SurfinSpirit (Uploader) (0 mesaje) at 2010-07-07 21:04:52 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #560 Aavatar36, eu as vrea negru dar fara stralucire... negru "matovii" Mesaj util ?   Da   0 puncte #564 by Ziggfrid (Kneel Before Ziggfrid) (0 mesaje) at 2010-07-07 21:05:47 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #563 by SurfinSpirit ..." - daca vrei 'matovii" , dal cu "najdacika" Mesaj util ?   Da   0 puncte #565 by Aavatar36 (Power User) (0 mesaje) at 2010-07-07 21:29:46 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #563 SurfinSpirit, "... negru "matovii" ..." - super culoare..man gindit shi eu la asta Mesaj util ?   Da   0 puncte #566 by SurfinSpirit (Uploader) (0 mesaje) at 2010-07-07 21:31:13 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #564 Ziggfrid, haha very funny... matovii nu cu zgirieturi... am vazt in chisinau un BMW 5 asa... ft cool.. culoare serioasa Mesaj util ?   Da   0 puncte #567 by Aavatar36 (Power User) (0 mesaje) at 2010-07-07 21:53:42 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #566 SurfinSpirit, "... culoare serioasa ..." - +1 Mesaj util ?   Da   0 puncte #568 by snyper (Maia Sandu - Președinte!) (0 mesaje) at 2010-07-10 12:34:18 (748 săptămâni în urmă) - [Link] n-a auzit nimeni de Canoga Hill 600 ? velicu meu deam de vreo 2 ani și-i kakoita levîi.. îi nemțesc adus din Germania.. mountainbike.. da hz scîrțîe tot întrînsul și e greu psc.. are frînă pe disc da numa la roata din față O_o poate nu-i chiar rău velicu... adică pare sănătos și destul de frumos arată.. schimbător Shimano Tourney pohodu nu-i de-acel care la kitaiskie stă, poate deatîta că trebu de regulat strîns șuruburile una alta ? că eu l-am cumparat i-am umflat roata și atît XD Mesaj util ?   Da   0 puncte #569 by SurfinSpirit (Uploader) (0 mesaje) at 2010-07-10 15:57:50 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #568 snyper, dac vrei sa nu skirtie treb sa ai grija de dinsu si nu importa ii din china sau germania... si giantu dac nu ai grija incepe sa scirtie cu timpu... mai reguleazal si adauga putin ulei... incearca sa observi unde si ce scirtie si treptat toate sursele de zgomot pot fi lichidate.. Mesaj util ?   Da   0 puncte #570 by snyper (Maia Sandu - Președinte!) (0 mesaje) at 2010-07-10 16:31:56 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #569 SurfinSpirit, amortizatoru la sidenie.. el vine full-suspension sau cum ii zice.. chestia ca el de la inceput scirtia.. trebuia sa-i regulez suruburile poate nu-s strinse bine ? Mesaj util ?   Da   0 puncte #571 by Phill (~_^) (0 mesaje) at 2010-07-10 16:38:08 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #570 snyper, "... amortizatoru la sidenie ..." - amortul #570 snyper, "... el vine full-suspension ..." - nop Mesaj util ?   Da   0 puncte #572 by snyper (Maia Sandu - Președinte!) (0 mesaje) at 2010-07-10 16:43:47 (748 săptămâni în urmă) - [Link] daq sa-l duc la botanica la author sa-l faca asa de la pina la cam cit m-ar costa ? Mesaj util ?   Da   0 puncte #573 by SurfinSpirit (Uploader) (0 mesaje) at 2010-07-10 17:55:18 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #572 snyper, crez ca o sa faca? el nui author Mesaj util ?   Da   0 puncte #574 by MIRONOV (I Broke the Dam!) (0 mesaje) at 2010-07-10 17:58:30 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #573 SurfinSpirit, fac ei sh la alte biciclete daq nus chineze.. Mesaj util ?   Da   0 puncte #575 by snyper (Maia Sandu - Președinte!) (0 mesaje) at 2010-07-10 18:06:11 (748 săptămâni în urmă) - [Link] #574 MIRONOV, a mea germana vrode face sa incerc ? Mesaj util ?   Da   0 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
<< Precedenta      Următoarea >>

Forum Index > Sport > Fanii Ciclismului ® ! [click]