Forum Index > Sport > Drifting, Formula D, D1.

#0 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2006-06-06 23:56:40 (960 săptămâni în urmă) - [Link] Editat de către Nanu la 2010-04-15 17:19:41 Mesaj util ?   Da   1 puncte 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 << Precedenta      Următoarea >> #976 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-09-14 00:16:13 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #975 BVSX, he he he =))) na fost frig in mashina?? =)) Mesaj util ?   Da   0 puncte #977 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-14 11:22:55 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #976 ManiacLenin, dap pecika pintru shii? daca am scos conditzionerul, nu inseamna ca nu inkalzeshte in mashinutza Mesaj util ?   Da   0 puncte #978 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-09-14 14:09:07 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #977 BVSX, he he ))) am crezut ca shi pe4ika ai scoso))) si cum sa primit ceva?? =) peunde teai tras? =) Mesaj util ?   Da   0 puncte #979 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-15 00:18:33 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #978 ManiacLenin, pecica nu o scot , caci mashina e ''all day driven'' shi iarna ma catai cu ea, asha ca trebuie sa fie Sincer mare drifting nu am facut, doar putzin power over in cotituri, la ciocana, la noi aici sint cotituri bune pentru asha ceva , pe umed fundul rupe foarte bine, deodata se simte pentru ce a fost creata mashina are totushi importantza mashina, chiar fiind shi RWD shi puternica, totushi depinde shi de razvesovca, la mashini de genul AE86, S13 aceste criterii is cum se zice is in ADN, am un prieten cu mercedes 190 W201, motorul e destul de puternic aproape 140 cai, care e destul de deajuns pentru a face nishte drifturi, dar nu are teaga ceia de a face asta, se simte ca mashina nu a fost creata pentru aceasta, nu are DRIFT in ADN clar ca acest lukru se poate schimba prin tune up, dar asha mashini care anume s-au nascut asha sunt adevarate ICONS OF DRIFT. Mesaj util ?   Da   0 puncte #980 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-09-16 23:22:44 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #979 BVSX, deacord cu tine =) Mercedes nui acea mashina pentru asha ceva =) Mesaj util ?   Da   0 puncte #981 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-17 00:24:46 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #980 ManiacLenin, da dar sint shi unii care driftuiesc pe W201 dar in ele treb mai mult de investit..deobicei motoarele treb schimbate deodata, sau de le facut full injection, caci majoritatea care se intilnesc sunt cu monoinjector... , multzi pun deodata turbo shi uita de toate ( nedeshevoe udovolstvie ) Mesaj util ?   Da   0 puncte #982 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-09-17 19:30:01 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #981 BVSX, da turbina de costa grrr =( Mesaj util ?   Da   0 puncte #983 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2008-09-18 00:06:16 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #982 ManiacLenin, mai depinde si ce turbo Mesaj util ?   Da   0 puncte #984 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-18 00:11:16 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #982 ManiacLenin, cel mai bine sa ieai o mashina care in standard vine cu turbina, deoarice e mai putzina bataie de cap , pistoanele deacum vin mai fortzate ( nu incurcam cu forjate ) shi sint multe ''chestii'' ca Apex-i AVCR cu care se poate de marit presiunea la turbina = mai multa putere dar nu trebuie de marit cu mult...de exemplu de la 0,6 bari la 0,8 e normal la mashina care nu are nici un fel de modificare, daca vrem sa umflam mai mult, treb intakul shi exhaustul de schimbat, de pus injectoare mai performante, de exemplu 550 cc pompa de benzina mai performanta de exemplu Walbro 255 l/h shi alte ''pribambasuri'' clar ca orice modificare facuta treb de corectat ''mozgul'' ca sa lukreze ca lumea, sau de cumparat mozg care se seteaza ushor de exemplu Power FC apoi merg pistoane forjate, biele forjate turbina mai mare .... dar asta la o mashina cu turbo treb sa faci pas cu pas, dar la una NA treb sa faci totul deodata, shi itzi inchipui ca papadeshti in bani grei #983 Nanu, ap una ushisa shi cu 50$ o iei shi ca atare de turbo merge vorba de turbo kit...caci mashina NA nui treb numa turbo...dar shi multe altele Mesaj util ?   Da   0 puncte #985 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2008-09-18 00:17:58 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #984 BVSX, pai daca turbo kit nu cauta citi bani dar daca vrei pai dai si fa ca merita #984 BVSX, ei nu chear in bani grei caci nu e obligatoriu sa pui boost controler deodata o poti face si manual si deja de al putin cu timpul vei schimba totul Mesaj util ?   Da   0 puncte #986 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-09-18 21:59:09 (841 săptămâni în urmă) - [Link] #984 BVSX, deacord cu turbo deodata e mult mai confotabil =)) oricum chair daca nu o cumperi sunt multe de lucru cu ea daca ai un automobil pentur drag sau drift etc =) Mesaj util ?   Da   0 puncte #987 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-09-19 21:04:02 (840 săptămâni în urmă) - [Link] tehnica ruseasca =)) face treaba =) http://www.youtube.com/watch?v=4Cc6ZbVJQZk Mesaj util ?   Da   0 puncte #988 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-19 21:08:51 (840 săptămâni în urmă) - [Link] #985 Nanu, da ai dreptate, ca nu trebuie chiar toate navaroatele ca sa ai un turbo car din atmosferic, dar sa o luam pe minimal, treb pistoane shi biele forjate, sau macar pistoane 700$, sau 1300$ cu biele, treb de modificat blokul motorului, de facut orificiu in blok lateral pe partea unde v-a fi plasata turbina, orificiul treb sa nimireasca in canalul cu ulei, deci trebuie ''snabdita'' turbina cu ulei, treb de facut in blok 4 orificii care deasemenea sa nimireasca in canalul cu ulei, pentru ''cusaki'' sau un fel de injectoare care improashca cu ulei pe dedesupt la pistoane astfel racindule, treb turbina - 700$, boost controler manual, sau se poate shi fara, de lasat turbina la presiunea cu care e setata de la actuatorul turbinei. pompa de benzina mai performanta, filtru de benzina care e calculat pentru mashini cu motoare de capacitate cilindrica mai mare, de exemplu de la Audi A8 4,2 litri V8 pentru aceste doua in jur de 200$, intercooler in jur de 50$ uzat de la Sprinter sau Saab, sau volvo T5, de adaptat turbina la colectorul de evacuare standart, treb perehadnic de facut dintrun metal rezistent, de facut outletul pentru evacuarea eshapamentului din turbina... asha lukrari hz cit pot costa la vreo 100$ sa zicem cu tot cu material treb de facut pipingul pentru conductele de aer de la turbina la fpusc tzena vaprosa 100$ minim.. parca nimik nu am uitat... a shi faptul ca mashina v-a sta jumati de an in garaj fara motor daca faci singur totul shi gaseshtipiese mai ieftene poate sa ieasa mai ieftin eu cred ca e chin in caz daca nu ai bani.... shi nici rost nui sa te apuci daca nai macar 3000$ mai ushor deam de gasit mashina, sau motor cu turbina de la ceva shi s-al adaptezi la ce rotzi ai sau sa cautzi un 200SX pe la noi ushis se poate de gasit shi cu 1500Eshi de mai bagat tot atita ca sa faci sa mearga cred ca asha e mai bine #987 ManiacLenin, face face orice mashina cu RWD ar face treaba in drift daca o setezi cum trebuie, shi investeshti desigur Mesaj util ?   Da   0 puncte #989 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2008-09-19 21:42:35 (840 săptămâni în urmă) - [Link] #988 BVSX, ei cam nu sutn eu complet deacord cu tot ce ai mentionat u desigur daca sa iai motorul ca sa il gatesti pentru dript pai da sunt investiti si serioase dar daca sa pui doar o turbina pai nu sunt asa mari investitii si depinde ce vrei de la ea Mesaj util ?   Da   0 puncte #990 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-19 22:16:51 (840 săptămâni în urmă) - [Link] #989 Nanu, cu ce anume nu eshti deacord?? chiar mii interesant eu shtiu cu ce se maninca mashinile cu turbina, shi am o asha mashina, shi practic singur i-am facut motorul ( clar ca cu ajutor, dar majoritatea din lucrari e munca mea) deci ''U" spui ca nu e corect ce spun? da-mi argumentele tale, ce shi cum treb de facut de a face o mashina cu turbina... eu am scris cum cel mai ieften de facut dar in acelashi rind CA LUMEA de facut, ca dupa lukrarile facute de tine mashina sa mearga shi sa mearga bine cu turbina clar ca pentru un drift car serios treb shi mai multe investitzii, nui asha de ieften totul cum vi se pare... ce e in reviste nu e in realitate...foarte multe nuantze in reviste nu se mentzioneaza..dar nuantzele celea fac o bucata foarte mare din bugetul care il investeshti in mashina... Mesaj util ?   Da   0 puncte #991 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2008-09-19 22:52:55 (840 săptămâni în urmă) - [Link] #990 BVSX, pai eu si spun ca daca e sa faci motor forfat la maxim da ar trebui sa faci cam tot mentionat de tine dar daca vrei citiva caluti in plus nu ai nevoie de tot ce ai spus am in vedere o mica turbina si atit Mesaj util ?   Da   0 puncte #992 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-19 22:57:21 (840 săptămâni în urmă) - [Link] #991 Nanu, citziva calutzi in plus potzi scoate shi din motor atmosferic nerecurgind la montarea unei turbine micutze... nu are rost pur shi simplu munca care o depui pentru montarea turbine... daca te hotarashti sa pui turbina treb ceva serios...nu pentru doua trei iepi zdohnite in plus... shi eu zic daca ceva nu merge ok, sluciaino boostul s-a marit..ap motorul atmosferic fara modificarile enumarate de mine ( chiar shi mai multe) nu v-a rezista IMHO Mesaj util ?   Da   0 puncte #993 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-09-21 16:47:02 (840 săptămâni în urmă) - [Link] sunt deacord cu BVSX, citiva caluti nu fac mare diferentza =) poate depinde de sport... cred ca mai bine decit o turbina mica ceva lucru cu suspensiile, frinele etc =) Mesaj util ?   Da   0 puncte #994 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-09-21 19:32:29 (840 săptămâni în urmă) - [Link] #993 ManiacLenin, shi cu aceasta sunt deacord lukru la suspensii shi la comportamentul mashinei, fac mai mare ''pagoda'' decit nishte ishashi zdohnitz shi daca merge vorba de drifting, o ushurare substantziala a mashinei shi revizuirea suspensiei, shi sudarea differentzialului, v-a da mult mai mare effect decit o instalare neprofesionista a unei turbine mici..care in urmare poate satzi defecteze motorul Mesaj util ?   Da   0 puncte #995 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2008-10-13 22:55:06 (837 săptămâni în urmă) - [Link] Noroc baieti Cine astepta revista ignition Nr 3 poftim il puteti descarca de pe site www.vtuning.md Mesaj util ?   Da   0 puncte #996 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-10-13 23:45:34 (837 săptămâni în urmă) - [Link] #995 Nanu, "... www.vtuning.md ..." - uh ti cu ortografia tot asha, sau sint progrese, amush vedem Mesaj util ?   Da   0 puncte #997 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2008-10-14 09:40:37 (837 săptămâni în urmă) - [Link] #996 BVSX, sut probleme dar nu cele ce erau Mesaj util ?   Da   0 puncte #998 by BVSX (\__| ---- * ---- |__/) (0 mesaje) at 2008-10-14 11:29:20 (837 săptămâni în urmă) - [Link] #997 Nanu, oo iaka aista numar mai merge, mam uitat mai mult de 5 min prin el shi am citit, inseamna ca este progres...dar oformarea e SUX... vseakie pete niftemnie...uvolinitz designerul nah Mesaj util ?   Da   0 puncte #999 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2008-10-14 18:00:08 (837 săptămâni în urmă) - [Link] #998 BVSX, vrei strict şi fără pete cumpără AE apropo am deschis site-ul în care e şi forumul cu mai multe categorii de auto sport street racing drift şi restu Mesaj util ?   Da   0 puncte #1000 by ManiacLenin (Power User) (0 mesaje) at 2008-10-14 21:53:04 (837 săptămâni în urmă) - [Link] ura =) #995 Nanu, mersi mult =) interesant numar =) sunt si greseli =) dar merge! =) miau placut mai multe articole. 2105 ia infoiet cururile =)) Mesaj util ?   Da   0 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159
<< Precedenta      Următoarea >>

Forum Index > Sport > Drifting, Formula D, D1.