Din cite stim, una din cele mai asteptate sarbatori de cei mici, mari, bogati, saraci este Craciunul. In aceasta perioada toti asteapta cu nerabdare sa treaca Mos Craciun pe la ei si sa le aduca cadouri. Pentru mul?i copii, insa, aceasta sarbatoare trece la fel de greu ?i trist, ca ?i zilele cotidiene, pentru ca nu este nimeni aproape, sa le u?ureze citu-?i de pu?in via?a. Fiecare zi pentru ei e o lupta ?i fiecare seara - treze?te o noua speran?a spre un viitor diferit. Din acest motiv, Drivers Club, precum si membrii TMD au lansat campania de caritate: Impreuna putem fi mai buni.
Campania a inceput pe data de 17 decembrie 2013, colectindu-se haine, jucarii, cartulii, bani pentru copii. Au contribuit aproximativ 40 de oameni, care au adunat impreuna o suma de 6600 lei, multe haine si alte lucruri, de asemenea trebuie de mentionat ca in campania "Impreuna putem fi mai buni", s-a implicat si un sponsor, care a dublat suma acumulata pina la 13200 lei. De banii acumulati, am cumparat: un DVD player si filme pentru copii, jucarii de brad, sanii, carti, rechizite scolare, carti de colorat, foi A4, table; de asemenea produse alimentare: hrisca, faina de porumb, biscuiti, iaurturi, bomboane, suc, apa, ulei si produse igienice si multe alte lucruri.
Pe data de 21 decembrie am pornit la drum spre satul Romanovca, unde am fost intimpinati calduros de primar Domnul Vasile Matveev, cit si de educatori si copii.

"In primul rand vreau ca toti sa inteleaga ca un lucru facut din suflet aduce caldura si pace sufleteasca, restul e secundar.
Vreau sa multumesc la toti care au putut sa se mobilizeze ca sa putem oferi putina sarbatoare si lumina celor care au nevoie de ea zilnic.
Vreau ca acest exemplu sa fie urmat de toti, pentru ca doar prin asa actiuni o sa putem merge cu toti inainte pentru un viitor frumos pentru copii si nepotii nostri.
Va multumesc la toti." (sponsorul)

Din partea clubului si a administratiei publice locale din s. Romanovca, precum si a copiilor din gradinita, impreuna cu administratia acesteia - va multumim din tot sufletul si sintem profound recunoscatori pentru receptivitatea manifestata , ajutorul oferit si urarile de bine care ni s-au adresat tuturor.
Speram ca in viitor toti vor fi la fel de receptivi si binevoitori ca si pina acum
Totusi oameni buni exista !!!

Truse Medicale p/u autovehicule

Conţinutul setului trusei medicale conţine:
№ Denumirea medicamentului  Cantitatea
1 Soluţie de amoniac 10% 10ml 1 flacon
2 Soluţie de iod 5% 10ml 1 flacon
3 Verde de briliant 5% 10ml 1 flacon
4 Faşă de tifon 5x10cm strilă 2 buc
5 Faşă de tifon 7x14cm nestrilă 2 buc
6 Vata nesterilă 50g 1 buc
7 Validol 60mg N10 1 buc
8 Apa oxigenată 3% 40ml 1 flacon
9 Garou hemostatic 1 buc
10 Calmocord 25ml (picături cardiace) 1 flacon
11 Emplastru 1cm x 5m 1 buc
12 Emplastru bactericid 4x10cm 4 buc

Ce incalcari aveti inregistrate in baza de date a Politiei Rutiere? Aflati prin SMS
Acum nu trebuie sa mergeti departe pentru a afla daca aveti inregistrate incalcari in baza de date a Politiei Rutiere, care este statutul acestora sau daca o masina este implicata intr-un accident rutier. In premiera pentru Moldova, clientii Orange pot primi informatia direct pe telefonul mobil, printr-un SMS.

Serviciul este disponibil 24 din 24 de ore si se actualizeaza in permanenta.
Cum functioneaza?

SMS de verificare a aplicarii penalitatilor
expediati SMS la numarul 9021 si indicati in mesaj codul personal din 13 cifre
veti primi un SMS prin care veti fi notificat daca figureaza informatii legate de acest IDNP in baza de date
in caz de raspuns afirmativ, puteti afla detalii printr-un SMS la 9021 cu indicarea numarului carnetului de conducere sau a codului amenzii
in acest caz veti primi informatii ce tin de:
punctele de penalitate (numarul acestora)
amenzi (sumele si codurile pentru fiecare)
suspendarea permisului de conducere (statutul acestuia)
transmiterea dosarului in instanta de judecata (daca a avut deja loc)
SMS de verificare cu privire accidentele rutiere inregistrate
expediati SMS la numarul 9022 si indicati in mesaj numarului VIN
veti primi date daca figureaza acest automobil in accidente rutiere, cu indicarea datelor calendaristice, in cazul in care sunt disponibile.
Notificarea privind implicarea automobilului in accidente rutiere, nu este disponibila pentru autovehiculele internationale sau de stat.

Serviciul poate fi utilizat direct de pe telefonul mobil ori de cate ori doriti, fara a fi necesara vreo setare sau activare.
Pretul unui SMS la 9021 este 5 lei, iar pentru9022 este de 10 lei.

С выдержками из документов, регламентирующих использование тонированных стекол желающие могут ознакомиться в Приложении 2. Какой из них можно сделать вывод?

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.

Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Все вышеперечисленное вовсе не значит, что мы не тонируем передние стекла, тонируем, еще как, поскольку в нашей стране часто с законом можно договориться. Но на вопрос клиента «Пройду ли я честный техосмотр с полностью затонированной машиной?» надо знать ответ: «Нет, из-за передних стекол».

Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой нам Финляндии, с тем лишь отличием, что договориться с законом там невозможно. Поэтому въехать в эту страну с тонировкой передних стекол не удастся.

Стоит обратить внимание на тот факт, что сейчас допускается самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось. Постановление № 353, дополняющее ГОСТ теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажьте стекла, единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Следует заметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТ-ом, отношение к ней работников ГИБДД «особенно внимательное», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол (см. Приложение 2).

Методика проверки стекол на затемненность также изложена в ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы – тауметры, наиболее распространенный из них называется «Блик».

Напоминаем, что сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту . и при наличии сертифицированного прибора (в настоящий момент это тауметр "Блик"), проверенного и опечатанного.

Только при этих условиях клиента могут наказать штрафом 50 рублей по части 1 статьи 12.5 КОАП, да и способов оспорить наказание много. Но, повторяем, пройти честный техосмотр или зарегистрировать машину в случае нарушения норм светопропускания не удастся.

I. Выдержка из ПДД:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

II ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

III Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта"
- принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-стЗаменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Черт.1а
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П



1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения “Нормативные зоны А и В переднего окна” - условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

“Нормативное поле П” - условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля.

“Передняя обзорность” - обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

Атермальная пренка бренда American Standard Window Film  и SunTek  один из самых высокотехнологичных продуктов в индустрии оконных пленок. Эта пленка обладает спектральной избирательностью, позволяя сочетать прозрачность и отражение инфракрасного излучения. Атермальная пренка блокирует жару, не ухудшает видимость!

Невозможно недооценить преимущества её применения в вашем автомобиле.Вы можете обеспечить себе комфортное и безмятежное вождение, установив атермальную пренку на стекла вашего авто. Причем вы можете использовать её и на передних стеклах, так как её светопропускание в 70% соответствует нормам нового технического регламента. Она совершенно не ухудшает видимость из автомобиля даже в ночное время, при этом отлично защищает вас от жары днём. Её эффективность по защите от солнечных лучей, сравнима с самым сильным кремом от загара из существующих на сегодняшний момент. А степень зеркальности внутрь всего 8%, это на процент меньше, чем у простого стекла.При этом стекла вашего автомобиля остаются практически прозрачными. Вы меньше используете кондиционер, меньше рискуете заболеть от сильных потоков холодного воздуха и экономите топливо, наслаждаясь неискаженным видом из окон вашего автомобиля.  Для создания её семи отражающих тепловое излучение слоев используются драгоценные металлы – золото, серебро и оксид индия.