Сезон 2007

#0 by Schumacher

(The First & The One) (0 mesaje) at 2007-03-01 17:38:06 (963 săptămâni în urmă) - [Link]

Рад приветствовать Вас на топике, посвященном сезону 2007 автогонок в классе
"Формула 1"

Состав команд:

Vodafone McLaren Mercedes - 1. Фернандо Алонсо, 2. Льюис Хэмильтон

ING Renault F1 Team - 3. Джанкарло Физикелла, 4. Хейкки Ковалайнен

Scuderia Ferrari Marlboro - 5. Фелипе Масса, 6. Кими Райкконен

Honda Racing F1 Team - 7. Дженсон Баттон, 8. Рубенс Баррикелло

BMW Sauber F1 Team - 9. Ник Хайдфельд, 10. Роберт Кубица

Panasonic Toyota Racing - 11. Ральф Шумахер, 12.Ярно Трулли

Red Bull Racing - 14. Дэвид Култхард, 15. Марк Уэббер

AT&T WilliamsF1 Team - 16. Нико Росберг, 17. Казуки Накаджима

Scuderia Toro Rosso - 18. Витантонио Лиуцци, 19. Себастьян Феттель

Spyker Racing - 20. Сакон Ямамото, 21. Адриан Сутил

Super Aguri F1 - 22. Такума Сато, 23. Энтони Дэвидсон

Календарь Чемпионата 2007:

16-18 марта – Гран-При Австралии (Этап пройден*)

6-8 апреля - Гран-При Малайзии (Этап пройден*)

13-15 апреля - Гран-При Бахрейна (Этап пройден*)

11-13 мая - Гран-При Испании (Этап пройден*)

25-27 мая - Гран-При Монако (Этап пройден*)

8-10 июня - Гран-При Канады (Этап пройден*)

15-17 июня - Гран-При США (Этап пройден*)

29 июня-1 июля - Гран-При Франции (Этап пройден*)

6-8 июля - Гран-При Великобритании (Этап пройден*)

20-22 июля - Гран-При Европы (Этап пройден*)

3-5 августа - Гран-При Венгрии (Этап пройден*)

24-26 августа - Гран-При Турции (Этап пройден*)

7-9 сентября - Гран-При Италии (Этап пройден*)

14-16 сентября - Гран-При Бельгии (Этап пройден*)

28-30 сентября - Гран-При Японии (Этап пройден*)

5-7 октября - Гран-При Китая (Этап пройден*)

19-21 октября - Гран-При Бразилии (Этап пройден*)

Результаты Гран-При Бразилии:

1. К.Райкконен - 10 очков
2. Ф.Масса - 8
3. Ф.Алонсо - 6
4. Н. Росберг - 5
5. Р.Кубица - 4
6. Н.Хайдфельд - 3
7. Л.Хэмилтон - 2
8. Я. Трулли - 1
9. Д.Култхард - 0
10. К.Накаджима
11. Р.Шумахер
12. Т.Сато
13. В.Лиуцци
14. Э.Дэвидсон
15. А.Сутил (43 круг / тормоза)
16. Р.Баррикелло (40 круг / мотор)
17. Х.Ковалайнен (35 круг / авария)
18. С.Феттель (34 круг / гидравлика)
19. Д.Баттон (20 круг / мотор)
20. М.Уэббер (14 круг / трансмиссия)
21. С.Ямамото (2 круг / авария)
22. Д.Физикелла (2 круг / авария)

Лучший круг: К.Райкконен (Ferrari) - 1:12.445 (66 круг, 214.126 км/ч)

Личный Зачет:

1. К.Райкконен - 110 очков

2. Л.Хэмильтон - 109

3. Ф.Алонсо - 109
4. Ф.Масса - 94
5. Н.Хайдфельд - 61
6. Р.Кубица - 39
7. Х.Ковалайнен - 30
8. Д.Физикелла - 21
9. Н.Росберг - 20
10. Д.Култхард - 14
11. А.Вурц - 13
12. М.Уэббер - 10
13. Я.Трулли - 8
14. С.Феттель - 6
15. Д.Баттон - 6
16. Р.Шумахер - 5
17. Т.Сато - 4
18. В.Лиуцци - 3
19. А.Сутил - 1
20. Р.Баррикелло - 0
- С.Спид
- Э.Дэвидсон
- К.Альберс
- М.Винкельхок
- С.Ямамото
- К.Накаджима

Кубок Конструкторов:

1. Ferrari - 204 очка
2. BMW - 101
3. Renault - 51
4. Williams - 33
5. Red Bull - 24
6. Toyota - 13
7. STR Ferrari - 8
8. Honda - 6
9. Super Aguri - 4
10. Spyker - 1
McLaren Mercedes - 203 очка

F1 Manager - создай команду мечты!

Результаты каждого из 3 этапов

Итог всех 3 этапов (тобиш всего сезона)

1. *Iceman* - AndreiP - 4279 очков

2. "Falcon"R - Falcon255 - 4229 очков

3. Schumacher - Schumacher - 4121 очко

4. Ferrari Forever! - mardare - 2958 очков

5. "Cronos" - Octavian4ik - 2941 очко

6. *Takumo Sato* - guinnes - 2194 очка

7. VTM Racing - Nanu - 2035 очков

8. Fighter-Forza - FireFighter - 1874 очка

9. DeeDee Team - Devildriver - 1767 очков

10. *Suddenness* - sudden - 1658 очков

11. Hohhi_f1 - Hohhi - 1437 очков

12. *Alonso* - niku - 1112 очков

13. Red Bull TEAM - Schumi - 263 очка

Editat de către Schumacher la 2007-11-14 15:31:26

Mesaj util ? Da 1 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106
<< Precedenta Următoarea >>

#701 by AndreiP (The First Kimi Raikkonen Fan) (0 mesaje) at 2007-03-19 22:36:19 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

http://www.torrentsmd.com/details.php?id=78726 - Formula1 2007 Round 01 Australian GP Full Race (Melbourne)

Mesaj util ? Da 0 puncte

#702 by niku (Bine faci, Bine găseşti) (0 mesaje) at 2007-03-20 01:42:51 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

Ea tot parti4ip
365.niku[color=reed]-Total_Uploaders_Team[/color]-0 Очки - 365 место
Mai am eu de inflat rotile pina va voi ajunge pe voi

Mesaj util ? Da 0 puncte

#703 by System at 2007-03-20 06:47:02 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

Mie mi-a placut foarte tare faptul asta cu Schumi!!!!!

Mesaj util ? Da 0 puncte

#704 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2007-03-20 08:59:08 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#702 niku, ". :-)

#703 069810478, :yes:

Mesaj util ? Da 0 puncte

#705 by System at 2007-03-20 13:00:32 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#704 Falcon255, " :ae:

Mesaj util ? Da 0 puncte

#706 by guinnes (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 14:05:39 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

Mesaj util ? Da 0 puncte

#707 by mardare (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:09:46 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

Shi za fignea ultimele trei mesaje numai smile-ur???
Mai spuneti ceva de F1

Mesaj util ? Da 0 puncte

#708 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:10:53 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#707 mardare, oleaca de pauza

spune u vreo tema si o discutam

Mesaj util ? Da 0 puncte

#709 by guinnes (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:11:28 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#707 mardare,

#708 Nanu, :lol:

Mesaj util ? Da 0 puncte

#710 by mardare (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:18:27 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

Бриаторе: "Смена поставщика резины ослабила Renault"
От: 19 марта 2007

В Renault считают, что переход на резину Bridgestone ослабил команду...

Флавио Бриаторе: "Мы знаем, что отстаем от лидеров, мы знали это с самого начала. Уже на первых тестах, когда команды получили новые шины Bridgestone и поставили их на прошлогодние машины, у McLaren было большое преимущество, а мы, кажется, больше других потеряли из-за смены поставщика резины. Эффективность машины в Мельбурне здорово уступала нашим ожиданиям".

Пэт Симондс: "Я действительно считал, что мы способны обогнать BMW, но увы — и этого не получилось. Первая гонка сезона дала реальную оценку положению дел в чемпионате, нам предстоит многое сделать, чтобы вернуть себе прошлогоднюю форму, но время есть — до следующего Гран При три недели и мы проведем их на тестах".

Kak smotrite na eto??????????
EA dumaiu shto dela ne v rezine a v komande i v gonshikah!

Mesaj util ? Da 0 puncte

#711 by guinnes (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:21:10 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#710 mardare, ia dumaiu shto rezina c atamu ne imeit ne cacoie otnoshenie, pa4emu mclaren edit narmalina, bmw narmalina, ferrari narmalina, adin reno blin nedavolen..... da nu evo... emu bi lish paplacati atamu flaviu briatori..... usol alonzo i uje mashina slabeiet da??? ptifu blin... ne ho4et preznata sto kamanda bez alonso prapala, a on 4esit sto rezina vinavata... :lol:

Mesaj util ? Da 0 puncte

#712 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:21:10 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#710 mardare, как будто Макларкен не менял резину, всё это отмазки беспонтовые

Mesaj util ? Da 0 puncte

#713 by guinnes (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:21:50 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#712 Falcon255, vo, to4i v to4i kak ia i napisal.... takaiaje ideia u menia,,
+1

Mesaj util ? Da 0 puncte

#714 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:27:33 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#711 guinnes,
+1
#712 Falcon255,
E ca o pricina de ce pierde, de ce iata exista asa lume care cauta pricina in alt cineva dar nu in sine. El a cistigat 2 sezoane la rind si crede ca si asa va fi mai departe, Nu. lasal sa se deprinda si sa piearda si sa nu nege faptul ca echipa nu e la nivel pregatita de sezon.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#715 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:37:55 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

а вот вам ещё тема для обсуждения:

До Гран При Испании в середине мая мы не увидим Михаэля Шумахера в паддоке Формулы 1. Как стало известно, в расписании семикратного чемпиона мира записано посещение гонок в Барселоне, Монте-Карло и Нюрбургринге, однако его роль в команде Ferrari пока окончательно не ясна.

До сих пор ходили слухи, что он приедет в Мельбурн, но Михаэль предпочел посмотреть гонку дома по телевизору, и затем поздравил команду по телефону. Этот звонок очень вдохновил Жана Тодта (в отличие от Кими Райкконена). "Я был счастлив, когда Михаэль позвонил мне в тот момент, когда мы поднимались на подиум. Это хорошо демонстрирует, что мы по-прежнему работаем вместе и вместе радуемся победам."

как это понимать?

А вот это супер тама:

Новый скандал вокруг Ferrari?
От: 20 марта 2007

Похоже, ни один сезон не может начаться без технических скандалов и претензий – особенно когда побеждает Ferrari. В прошлом году это были гибкие антикрылья; на этот раз – гибкое днище.

Босс McLaren Рон Деннис поставил под сомнение легитимность шасси "некоторых" команд, но инспекция FIA после гонки не нашла ни в одной машине какого-либо несоответствия техническому регламенту. Однако Деннис настаивает на уточнении определенного момента.

"Посмотрим, как будут развиваться события в ближайшие два-три Гран При. Кое-что интересное вылезло наружу в первой гонке сезона, и надо прояснить, что тут легально, а что нет, и как правильно интерпретировать правила."

В воскресенье после гонки Мартин Уитмарш и Жан Тодт были замечены за жаркой дискуссией, и хотя никто из них не раскрыл деталей спора, речь, вероятно, шла о новом днище Ferrari. "Я подошел поздравить Жана с победой, и мы поговорили еще о всяких вещах", — говорит Уитмарш. "Мы сосредоточены на собственных проблемах и собираемся выигрывать гонки, полагаясь на свои собственные силы, а не затевать какие-то дрязги."

Итак, в чем проблема?

Две команды – Ferrari и BMW – в этом году используют пружинное крепление днища к передней части шасси. Причем Ferrari опробовала это решение еще в последней гонке прошлого сезона в Бразилии.

До 2000 года, переднее антикрыло опускали максимально низко, чтобы добиться максимальной прижимной силы. Затем, когда возможности антикрыльев были исчерпаны, команды стали экспериментировать с гибким днищем – на большой скорости оно прогибалось и улучшало таким образом аэродинамику под автомобилем.

FIA начала бороться с этим, как и с гибкими антикрыльями, при помощи теста на нагрузку. Если под определенной нагрузкой днище прогибалось на допустимую величину, оно проходило тест и считалось легальным.

Затем после того, как в 2001-м году переднее антикрыло подняли над асфальтом на целых 5см, надобность в гибком днище отпала и команды забросили эту идею.

Однако, в связи с увеличением веса и количества балласта, расположенного в днище, было разрешено использовать определенную степень гибкости днища, чтобы не повредить его о поребрики. Тем не менее, тест на гибкость никто не отменял.

Согласно последним наблюдениям, во время Гран При Австралии днище Ferrari могло подниматься достаточно сильно, чтобы либо увеличить скорость машины на прямой, либо улучшать баланс, разгружая заднюю часть шасси.

В отличие от соперников, Ferrari крепит переднюю часть днища при помощи пружины, позволяющей, с одной стороны, проходить тест FIA, а с другой стороны – в гонке прогибаться днищу достаточно сильно.

FIA знакома с различными методами крепления днища, они каждый раз проверяются, и до сих пор Ferrari проходила все проверки без всяких замечаний. Однако, как и в случае с гибкими антикрыльями в прошлом году, ситуация с гибким днищем по настоянию соперников может быть рассмотрена более внимательно.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#716 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:46:10 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#715 Falcon255, pai spunind M Sch intelegi Ferrari si auzind Ferrari intelegi M Sch asa sa deprins lumea

Nu inteleg de ce pe Kimi la intristat acest fapt ca la felicitat M Sch ? acest moment lam vazut si pe tel dar nu am inteles cu cine si ce a vb pe tel acum vad

Nu ma-s mira daca peste vreo citiva ani va ajunge M Sch la Ferrari din nou dar deja nu ca pilot dar ca conducator

Mesaj util ? Da 0 puncte

#717 by AndreiP (The First Kimi Raikkonen Fan) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:47:58 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#710 mardare, Briatore are dreptate aici. Renault facea masinile in cooperare foarte strinsa cu Michelin (francezi la francezi se trag). Pneurile lor erau rezistente pe puntea din urma si mai moi pe cea din fatza. Din aceasta cauza Renault putea muta greutatea masinii mai mult pe spate. Bridgestone insa are pneurile din fatza mai tari, din aceasta cauza Mclaren la care balanta masinii este mai neutra (spre deosebire de Renault care are mai mare greutate pe puntea din spate) s-a adaptat mai bine decat Renault.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#718 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2007-03-20 19:51:59 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#717 AndreiP, pai sa adaptat repejor au avut si timp au stiut de tot sezonul trecut ca se va schimba
dar renault nu pot sa spun ca a dormit dar tot nu a facut asa ca sa fie super si acum da vina in pneuri
mai pe scurt no comment

Mesaj util ? Da 0 puncte

#719 by mardare (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 20:44:53 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#717 AndreiP, Cum a spus si Nanu Renault a avut destul timp sa se acomodeze sau sa seteze mashina pentru pneuri Bridgestone,asha ka Briatore a gasit o atmaska levaia!

#718 Nanu, +1

Mesaj util ? Da 0 puncte

#720 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2007-03-20 20:51:28 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#719 mardare,

Mesaj util ? Da 0 puncte

#721 by AndreiP (The First Kimi Raikkonen Fan) (0 mesaje) at 2007-03-20 21:10:52 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#719 mardare, tare logic. Ei prima data au incercat Bridgestone la sfirsitul anului trecut. cum erau sa se pregateasca daca nu stiau de ce sa se pregateasca?

Mesaj util ? Da 0 puncte

#722 by mardare (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 21:18:22 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#721 AndreiP, Anul trecut majoritatea au mers pe Michelin si sau acomodat foarte repede cu Bridgestone,cum asa ca numai Renault nu a putut?

Mesaj util ? Da 0 puncte

#723 by AndreiP (The First Kimi Raikkonen Fan) (0 mesaje) at 2007-03-20 21:32:57 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#722 mardare, da. pentru ca la ei R26 (iar R27 e dezvoltare a lui R26) lucra foarte bine cu Michelin, pe cand McLaren, BMW si Co nu puteau scoate atat de mult din ele. In schimb deoarece Bridge si Michelin sunt foarte diferite (asta e recunoscut de toti, chiar si de McLaren si BMW) acum ei nu pot scoate destul din pneuri. Mai ales din cele din fata. Honda printre altele tot are problema asta. Daca tii minte in 2004 cand Honda a trecut de pe Bridge pe Michelin au inceput sa mearga foarte bine, iar acum cand s-au intors pe Bridge se tîrîie.
Trebuie sa intelegi ca motorul e fignea, daca nu poti sa transmiti puterea lui asfaltului.

Apropo...McLaren la inceputul sezonului 2005 tot avea probleme cu pneurile din fata. asa ca asta nu e o problema chiar asa de rara si usor de rezolvat.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#724 by OGL (User) (0 mesaje) at 2007-03-20 22:39:47 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

sesonul 2007 matinca numa ferrari si McLaren vor fi favoriti

Mesaj util ? Da 0 puncte

#725 by Nanu (vtuning design) (0 mesaje) at 2007-03-20 22:48:38 (960 săptămâni în urmă) - [Link]

#724 OGL, vavoriti sau primii ? ca si renault poate fi favoritul unora dar nu face nimic in cursa

Mesaj util ? Da 0 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106
<< Precedenta Următoarea >>

Forum Index > Sport > F1 > Формула 1 / Сезон 2007

Această temă este închisă. Nu puteţi posta mesaje noi.