Drepturile si Obligatiile Politistului de Sector!

#0 by BATMAN_92 Club de sah si dame

(CSKA FAN) (0 mesaje) at 2012-11-30 23:23:12 (663 săptămâni în urmă) - [Link]

Salut am asa o intrebare, are voie politistul de sector sa se ocupe de f-tiile politiei rutiere ?
un caz mai concret:
Aseara pe la orele 2 de noapte mergind pe strada cu automobilul la un moment dat vad un automobil cu numere MAI dar fara nici un fel de marcaj si fara nici un fel de dispozitive speciale , si din el iese politistul de sector acompaniat de alti 2 politisti de sector din alte localitati si-mi intinde bastonul sa ma opres (locul era iluminat) , eu lam ignorat si am continuat deplasarea regulamentar, dupa 10 min sunt ajuns din urma si mi se retrage permisul si mi se face protocol sub lumina lanternei din cauza ca nu mam oprit , intrebindu-i motivul pentru care m-au oprit am primis raspuns "Verificarea Actelor" , din ciite stiu acesta nu poate fi temei pentru a fi oprit... Intrebare e regulamentar ceea ce a facut politisul sau am dreptul sa contestez undeva protocolul? si ce de facut in astfel de cazuri ?

Mesaj util ? Da 0 puncte

1 2
<< Precedenta Următoarea >>

#26 by padovadima (User) (0 mesaje) at 2013-01-27 20:37:04 (655 săptămâni în urmă) - [Link]

Cititi aici: o sa va fie clare multe chestii-----

Asigurarea respectarii drepturilor si libertatilor fundamentale ale omului este o prioritate a structurilor Ministerului Afacerilor Interne. Sarcina principala este de a aduce activitatile politiei in concordanta cu standardele europene. Pentru apropierea politiei de comunitate, s-au intreprins actiuni practice privind examinarea plangerilor si petitiilor cetatenilor ?i, in special, cele ce ?in de respectarea drepturilor tuturor participantilor la traficul rutier.

Pentru a facilita relatia „agent de circulatie - sofer”, a fost elaborat „Regulamentul cu privire la organizarea si desfasurarea activitatii de supraveghere a traficului rutier” (aprobat prin Ord. MAI nr. 45 din 19.02.2010), care poate fi vazut integral pe pagina de internet www.mai.gov.md, la rubrica: Despre minister / Structura / Subdiviziunile subordonate Ministerului Afacerilor Interne / Directia politie rutiera.

Potrivit prevederilor acestui act normativ, orice mijloc de transport pe teritoriul Republicii Moldova, poate fi stopat de catre angajatii Politiei rutiere in urmatoarele condi?ii:

a) prin observare directa sau cu mijloacele tehnice speciale certificate se constata incalcarea regulilor de circulatie,

b) cand exista date si informatii veridice, ca, conducatorul a fost implicat in comiterea infractiunii sau contraventiei, sau ca vehiculul respectiv transporta bunuri sau valori provenite din savarsirea unor fapte ilicite, sau in el se deplaseaza persoane urmarite conform legii;

c) in timpul desfasurarii operatiunilor speciale declansate la decizia conducatorului organului de politie, obiectivul carora include oprirea tuturor autovehiculelor, sau care fac parte dintr-o anumita categorie;

d) modul neadecvat de conducere (conducere nesigura sau dimpotriva - agresiva), sau traiectoria de deplasare neuniforma, care presupune starea de ebrietate sau stare avansata de oboseala a conducatorului auto, totodata si comportarea neadecvata a pasagerilor;

e) aspectul exterior al vehiculului si a incarcaturii, care indica asupra implicarii lor in accident de circulatie sau infractiune;

f) necesitatea audierii conducatorilor de vehicule si pasagerilor despre circumstantele producerii accidentelor in trafic, martori ai caror pot fi;

h) introducerea restrictiilor de circulatie pe un sector anumit de drum in cazul aparitiei obstacolelor ce pericliteaza siguranta traficului rutier (accident rutier, incendii, avarii, calamitati naturale etc.);

i) necesitatea acordarii asistentei medicale urgente, indiferent de directia de deplasare, sau deplasarii lucratorilor de politie la locurile unde sau produs accidente in traficul rutier sau calamitati in cazul in care acestea au avut loc in directia de deplasare a vehiculului.

Agentul de circulatie este obligat:

1. Sa aleaga, pentru oprire locul in asa mod, incat sa nu puna in pericol securitatea personala si a celorlalti participanti la trafic, pe timp de noapte - in loc mai luminos, iar daca nu este posibil, sa foloseasca lumina farurilor automobilului de serviciu, girofarul fiind inclus permanent.

2. Dupa oprire, in mod obligatoriu, se apropie de vehicul, iar in cazul cand a fost stopat un autovehicul antrenat la transportarea calatorilor urca in salon, se prezinta si expune clar motivul stoparii si actiunile care urmeaza sa le intreprinda conform procedurii de documentare stabilita de legislatia in vigoare.

3. In caz de oprire a vehicului pentru exces de viteza sau in cazul supunerii conducatorului auto testarii alcoolscopice, agentul de circulatie inainte de prezentarea probelor, in mod obligatoriu, prezinta conducatorului auto certificatul, dovada a faptului ca este admis la utilizarea dispozitivelor de masurat viteza si de testare alcoolscopica, in procesul de depistare si documentare a contraventiilor, precum si certificatul care confirma ca dispozitivele au fost supuse verificarii metrologice periodice.

Conducatorul auto, oprit pentru verificare de catre agentul de circulatie, este in drept:

1. Sa cunoasca identitatea agentului de circulatie si organul de politie din care face parte.

2. Sa fie informat despre motivul opririi.

3. In cazul opririi ca urmare a comiterii contraventiei constatate cu mijloace tehnice speciale (aparat de masurare a vitezei, dispozitiv etilo-test), sa ceara prezentarea certificatelor de verificare metrologica a acestora, precum si certificatul eliberat de Directia politiei rutiere, dovada a faptului ca agentul este admis la utilizarea acestora in procesul de depistare si documentare a contraventiilor.

4. In cazul incheierii procesului-verbal cu privire la contraventie, sa fie informat despre drepturile si obligatiile sale conform Codului contraventional (enumerate pe partea verso a copiei) si sa i se inmineze o copie a procesului-verbal de constatare a contraventiei.

Pentru solutionarea unor intrebari stringente sau pentru clarificarea unor anumite situatii, pute?i telefona la numerele de telefon: 25-52-00; 25-59-20. In cadrul Directiei politiei rutiere a MAI, functioneaza in regim 24/24, „linia verde”.

Postat 7 iunie 2010
Directia informare si relatii cu publicul

cred ca si politistul de sector are aceleasi drepturi,mai mult ca precis,

REGULAMENTUL SERVICIULUI PATRULARE RUTIERĂ

CAPITOLUL I

IV. Pregătirea, instrucţiunea, repartizarea
14) Persoanele care intră în exerciţiul funcţiunii sunt obligate să poarte uniformă conform anotimpului, să aibă aspect exterior îngrijit şi echipamentul în stare de funcţionare. Către începutul serviciului, ele trebuie să aibă asupra sa:
- legitimaţia de serviciu;
- permis de conducere cel puţin de categoria „A, B ,C”;
- insigna şi semnele distinctive;
- regulamentul circulaţiei rutiere;
- extras din Codul contravenţional;
- formulare de procese-verbale;
- formulare pentru schiţa accidentului de circulaţie şi alte formulare necesare;
- registru de evidenţă al activităţii şi a contravenţiilor depistate;
- carnet pentru notarea informaţiilor operative (lista vehiculelor anunţate în căutare, a unităţilor de transport răpite, portretele verbale, semnalmentele, fotografiile persoanelor căutate);
- fişa postului, rutei de patrulare;
- lanternă electrică de buzunar;
- fluier;
- stilou, creion, riglă, radieră, cretă;
- servietă;
- ruletă;
- baston de dirijare;
- vestă luminiscentă;
- mijloace tehnice şi speciale necesare.

V. Formele şi metodele de exercitare a activităţii de supraveghere circulaţiei rutiere
27) La patrularea rutieră cu folosirea autovehiculelor sau motocicletelor de patrulare special amenajate, se aplică următoarele procedee de bază:
b) deplasarea în faţa torentului autovehiculelor cu o viteză ce nu o depăşeşte pe cea stabilită (în scopul preîntâmpinării depăşirilor de viteză);
d) staţionarea automobilului sau a motocicletei de patrulare în locurile cu cea mai bună vizibilitate pentru toţi participanţii la trafic, cu deplasarea simultană pe jos a agentului de circulaţie pe sectoarele cu cel mai intens trafic rutier.
31) Patrularea pedestră se efectuează în scopul supravegherii traficului rutier pe sectoare nu prea mari de drum (1-1.5 km), cu circulaţie intensă, ce prezintă pericol de accident.
La patrularea pedestră, controlul asupra traficului rutier se efectuează în mod deschis prin deplasare pe linia de marcaj a axei drumului, pe marginea trotuarului sau a drumului. Locul de patrulare este ales astfel, ca poliţistul să fie bine observat de către un număr mai mare de participanţi la circulaţie pentru a avea posibilitatea de a curma la timp încălcarea regulilor de circulaţie.
Este interzisă aflarea agentului de circulaţie pe partea carosabilă a drumului în condiţii de vizibilitate redusă sau când drumul e lunecos, precum şi fără vestă luminiscentă pe timp de noapte şi/sau zi.

VI. Modul de acţiune a agentului de circulaţie în activitatea de supraveghere circulaţiei rutiere

6.1 Modul de acţiune în trafic
35) În timpul exercitării supravegherii circulaţiei rutiere pe ruta de patrulare (la post), selectînd eficient formele şi metodele, aplicând mijloacele din dotare se efectuează următoarele acţiuni:
d) se verifică permisele de conducere, actele de înmatriculare la conducătorii de vehicule, corespunderea numerelor agregatelor autovehiculelor cu datele de înmatriculare, la persoanele cu răspundere materială şi care însoţesc încărcăturile - documentele pentru bunurile materiale transportate, iar în caz de necesitate verifică în prezenţa lor dacă corespund acestor documente mărfurile, materia primă, semifabricatele, producţia finită aflată în autovehicul (lucrătorilor poliţiei rutiere li se interzice să efectueze fără participarea lucrătorilor serviciilor abilitate controlul mărfurilor sigilate. Asemenea acţiuni se efectuează numai la punctele de control, făcându-se neapărat în foia de parcurs înscrierea corespunzătoare);
36) Dacă în rezultatul controlului s-au constatat semne de falsificare a permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare, acte cu termenul de valabilitate expirat, aceste documente se ridică, întocmindu-se un proces-verbal. În cazul când permisul de conducere se ridică, conducătorului mijlocului de transport i se eliberează permis provizoriu perfectat corespunzător.
Identificarea conducătorului de vehicul se efectuează în baza buletinului de identitate de care el dispune, iar dacă acesta lipseşte, conform bazei de date ÎS Registru „ACCES”.
38) Controlînd modul de respectare a cerinţelor RCR de către pietoni, agentul de circulaţie acordă o deosebită atenţie prevenirii şi curmării următoarelor încălcări: traversarea drumului în locuri interzise, la semnalul de interzicere al semaforului, deplasarea pietonilor pe carosabilul străzilor şi drumurilor unde sunt trotuare, jocul copiilor pe carosabil şi în apropierea lui nemijlocită.
39) Temei pentru oprirea vehiculelor de către agentul de circulaţie pentru control poate servi una din următoarele circumstanţe:
a) prin observare directă sau cu mijloacele tehnice speciale certificate se constată încălcarea regulilor de circulaţie,
b) când există date şi informaţii veridice, că conducătorul a fost implicat în comiterea infracţiunii sau contravenţiei, că cu vehiculul se transportă bunuri sau valori provenite din săvârşirea unor fapte ilicite sau în el se deplasează persoane urmărite conform legii;
c) în timpul desfăşurării operaţiunilor speciale declanşate la decizia conducătorului organului de poliţie obiectivul cărora include oprirea tuturor autovehiculelor, sau care fac parte dintr-o anumita categorie;
d) modul neadecvat de conducere (conducere nesigură sau dimpotrivă, agresivă) sau traiectoria neuniformă de deplasare, care presupune starea de ebrietate sau avansată de oboseală a conducătorului, totodată comportarea neadecvată a pasagerilor;
e) aspectul exterior al vehiculului şi a încărcăturii, care indică asupra implicării lor în accident de circulaţie sau infracţiune;
f) necesitatea audierii conducătorilor de vehicule şi pasagerilor despre circumstanţele producerii accidentelor în trafic, martori ai căror pot fi;
h) introducerea restricţiilor de circulaţie pe un sector anumit de drum în cazul apariţiei obstacolelor ce periclitează siguranţa traficului rutier (accident rutier, incendii, avarii, calamităţi naturale etc.);
i) necesitatea acordării asistenţei medicale urgente, indiferent de direcţia de deplasare, sau deplasării lucrătorilor de poliţie la locurile unde sau produs accidente în traficul rutier sau calamităţi în cazul în care acestea au avut loc în direcţia de deplasare a vehiculului.
Este interzisă oprirea nemotivată a vehiculelor, iar admiterea a asemenea cazuri se consideră drept încălcare a disciplinei de serviciu.

40) Oprirea autovehiculelor se efectuează pentru un timp cât mai redus. În scopul evitării obstacolelor în trafic, nu se recomandă de a stopa concomitent mai multe autovehicule.
În cazul opririi mijloacelor de transport antrenate la transportarea călătorilor colaboratorul de poliţie să urce în salon unde în prezenţa călătorilor să declare motivul opririi şi măsurile care vor fi întreprinse în caz de depistare a neregulilor.
44) Se interzice, în afara cazurilor excepţionale, de a opri autovehiculele pe sectoarele cu vizibilitatea redusă, la cotituri, în apropierea culmei pantelor şi după trecerea ei, în faţa intersecţiilor, trecerilor de pietoni, pasajelor de nivel cu calea.
45) În cazul când există temeiuri suficiente de a presupune că conducătorul de vehicul se află în stare de ebrietate inadmisibilă produsă de alcool sau în stare de ebrietate produsă de alte substanţe, el este înlăturat de la conducerea vehiculului fiind supus testării alcoolscopice şi/sau examinării medicale pentru stabilirea stării de ebrietate şi naturii ei, după caz, cu documentarea conform Instrucţiunilor privind interpretarea şi aplicare unitară a prevederilor legale în cea ce priveşte constatarea contravenţiei de conducere a uni vehicul sub influenţa băuturilor alcoolice. Conducătorului i se ridică permisul de conducere, iar mijlocul de transport se reţine şi se transmite, conform actului, la păstrare în unitatea de gardă a subunităţii de front, a comisariatului de poliţie sau la o parcare specială.
47) Agentul de circulaţie interzice deplasarea ulterioară a autovehiculelor şi remorcilor dacă:
a) nu funcţionează frîna de serviciu;
b) nu funcţionează sistemul de direcţie;
c) dispozitivul de cuplare a autotrenului nu asigură cuplarea remorcii;
d) nu funcţionează, pe timp de noapte, precum şi în condiţii de vizibilitate redusă, farurile şi lanternele de gabarit din spate;

e) nu funcţionează dispozitivele de ştergere, de spălare şi dezaburire a parbrizului din partea conducătorului, în condiţii de precipitaţii abundente;
f) autovehiculul prezintă scurgeri de carburanţi.
50) Se admite aducerea conducătorilor de autovehicule în unitatea de gardă a subunităţii de front sau a comisariatului de poliţie în următoarele cazuri:
a) conducerea autovehiculelor fără acte de înmatriculare, fără documente pentru încărcăturile (mărfurile) transportate, ori când autenticitatea acestora nu poate fi stabilită la locul verificării;
b) lipsa posibilităţii de a întocmi pe loc materialele privitor la accidentele în trafic şi încălcarea regulilor de circulaţie;
c) dacă conducătorul de vehicul este suspectat în comiterea accidentului de circulaţie, a unei infracţiuni sau automobilul se află în căutare.
70) În timpul serviciului cu automobilul se interzice:
- de a încălca regimul de viteză stabilit, de a se abate voluntar de la ruta de patrulare şi schimbarea ordinii de efectuare a serviciului;

VII. Mijloacelor tehnice speciale şi modul de utilizare a lor

94) Mijloacele de măsurare a vitezei de deplasare, alte dispozitive de fixare a cazurilor de încălcare a regulilor de circulaţie, alcoteste, dispozitivele pentru oprirea forţată a autovehiculelor, aparatele pentru depistarea falsificărilor de acte, alte mijloace tehnice speciale sunt utilizate în conformitate cu instrucţiunile metodice privind modul folosirii acestora (elaborate de uzina producătoare). Se interzice utilizarea mijloacelor de măsurare, ce n-au trecut verificarea metrologică sau care au certificate de verificare cu termenul expirat.

CAPITOLUL II

ATRIBUŢIILE AGENTULUI DE CIRCULAŢIE

Drept bază a disciplinei în activitatea agentului de circulaţie servesc devotamentul faţă de patrie de a-şi îndeplini cu responsabilitate obligaţiunile de serviciu şi misiunile încredinţate.

I. Principiile de atitudine şi comportament
Poliţistul este în slujba cetăţeanului. Prin activităţile desfăşurate, poliţistul urmăreşte, în permanenta, protejarea vieţii si integrităţii corporale şi altor drepturi si interese legitime ale cetăţenilor .
În acest sens, acţiunea de impunere a legii este pe deplin justificată şi trebuie explicată celor în cauză, pentru a-i face să înţeleagă că atâta timp cât se aliniază normelor stabilite, nu vor face obiectul laturii represive a acesteia.
Principiul respectului fată de cetăţeni
În îndeplinirea atribuţiilor de serviciu, poliţistul trebuie să dea dovadă de respect faţă de toţi participanţii la traficul rutier cu care intră în contact.
Principiul solicitudinii
În orice împrejurare, poliţistul trebuie să manifeste solicitudine fata de cetăţeni, în special fata de cei vulnerabili (copii, femei, bătrâni), luând masurile ce se impun în funcţie de situaţie.
Principiul exemplului personal
Prin conduita personala atât în executarea serviciului cît şi în afara acestuia, poliţistul cu atribuţii în domeniul circulaţiei trebuie să fie model pentru ceilalţi participanţi la trafic în ceea ce priveşte comportamentul la volan.
Agenţii de circulaţie trebuie să fie instruiţi profesional, disciplinaţi şi vigilenţi, să acţioneze ferm, curajos şi insistent, să dispună de calităţi înalte morale, să suporte cu tărie toate greutăţile ce ţin de exercitarea obligaţiunilor de serviciu.
Relaţiile reciproce dintre agentul de circulaţie şi participanţii la trafic trebuie să se bazeze pe politeţe, îmbinarea fermităţii şi principialităţii în prevenirea şi curmarea încălcărilor în domeniul rutier, de asemenea cu atitudinea atentă, binevoitoare şi respectuoasă faţă de cetăţeni.

4. Obligaţiunile agentului de circulaţie

19) Agentul de circulaţie este obligat:
a) să cunoască şi să respecte cerinţele actelor legislative şi normative din domeniul traficului rutier;

6. Relaţiile agentului de circulaţie cu participanţii la trafic

24) Agentul de circulaţie în relaţiile cu participanţii la traficul rutier se bazează pe respectarea strictă a legalităţii, îndeplinirea corectă a obligaţiunilor de serviciu, îmbinarea fermităţii şi principialităţii în prevenirea şi curmarea încălcărilor cu atitudinea atentă, binevoitoare şi respectuoasă faţă de cetăţeni.
Atunci când se adresează participanţilor la trafic, agentul de circulaţie este obligat să salute ducând mâna la chipiu, să se prezinte clar, numindu-şi funcţia, gradul, numele.
27) La oprirea autovehiculului, agentul de circulaţie este obligat să se apropie fără întârziere de conducătorul de vehicul. Pentru a discuta cu conducătorul de vehicul el nu trebuie să-i propună să coboare din mijlocul de transport cu excepţia cazurilor:
a) în vederea înlăturării defectelor tehnice la autovehicul sau dacă sunt încălcate regulile de transportare a încărcăturilor;
b) când există tot temeiul de a presupune, că conducătorul se află în stare de ebrietate;
c) când conducătorul sau pasagerul sunt suspectaţi de comitere sau sunt implicaţi în comiterea unui accident sau altor acţiuni ilegale;
d) când aflarea agentului de circulaţie alături de autovehiculul oprit creează obstacole pentru alţi participanţi la trafic sau pericol pentru securitatea lui personală.
În cazurile enumerate, agentul de circulaţie şi conducătorul autovehiculului oprit, pentru a continua discuţia trec de pe carosabil pe marginea drumului.
29) Se interzice de a întocmi procese-verbale conducătorilor auto în automobilul de serviciu (excepţie – condiţii climaterice nefavorabile), precum şi a face înscrieri punând piciorul pe scara autovehiculului sau folosind ca suport unele părţi ale autovehiculului.
31) Contravenientului i se oferă posibilitatea să dea lămuriri în legătură cu acţiunile sale, fără ai permite discuţii îndelungate de polemică. Este interzisă discuţia cu contravenientul pe teme ce nu se referă la încălcarea săvârşită de el.
Dacă contravenientul reacţionează la observaţii agitat şi impulsiv, trebuie lăsat să se calmeze. Explicaţiile privind caracterul ilegal al acţiunilor contravenientului se fac cu referire la textul corespunzător al regulilor de circulaţie şi la alte acte normative.
33) În cazul când apar situaţii de conflict, pretenţii sau la cererea participanţilor la trafic, agentul de circulaţie prezintă legitimaţia de serviciu şi explică dreptul şi modul de a face apel împotriva acţiunilor sale.
35) În scopul evitării situaţiilor de conflict, examinării obiective a reclamaţiilor din partea cetăţenilor, precum şi a perfecţionării modului de supraveghere a traficului rutier, contactele agentului de circulaţie cu participanţii la trafic pot fi fixate cu ajutorul mijloacelor de înregistrare audiovizuale.

Mesaj util ? Da 0 puncte

#27 by bnseah (Power User) (0 mesaje) at 2013-04-29 08:24:44 (642 săptămâni în urmă) - [Link]

trebu sa mai inveti odaata la skoala

Mesaj util ? Da 1 puncte

1 2
<< Precedenta Următoarea >>

Forum Index > Coș cu teme șterse > Chat > Drepturile si Obligatiile Politistului de Sector!

Această temă este închisă. Nu puteţi posta mesaje noi.