Forum Index > Sport > F1 > Формула 1 / Formula 1

#0 by Schumacher (The First & The One) (0 mesaje) at 2009-02-16 00:10:19 (822 săptămâni în urmă) - [Link] Рад приветствовать Вас на топике, посвященном сезону 2018 автогонок в классе Формула 1 ================================================================== Календарь Чемпионата: 25 марта - Австралия (Альберт-парк) Этап пройден* 8 апреля - Бахрейн (Сахир) Этап пройден* 15 апреля - Китай (Шанхай) Этап пройден* 29 апреля - Азербайджан (Баку) Этап пройден* 13 мая - Испания (Барселона) Этап пройден* 27 мая - Монако (Монте-Карло) Этап пройден* 10 июня - Канада (Монреаль) Этап пройден* 24 июня - Франция (Ле-Кастелле) Этап пройден* 1 июля - Австрия (Шпильберг) Этап пройден* 8 июля - Великобритания (Сильверстоун) Этап пройден* 22 июля - Германия (Хоккенхайм) 29 июля - Венгрия (Хунгароринг) 26 августа - Бельгия (Спа) 2 сентября - Италия (Монца) 16 сентября - Сингапур (Марина-Бей) 30 сентября - Россия (Сочи) 7 октября - Япония (Сузука) 21 октября - США (Остин) 28 октября - Мексика (Мехико) 11 ноября - Бразилия (Сан-Паулу) 25 ноября - Абу-Даби (Яс-Марина) ================================================================== Личный зачет: 1. С. Феттель (Scuderia Ferrari) - 171 points 2. Л. Хэмилтон (Mercedes AMG) - 163 3. К. Райкконен (Scuderia Ferrari) - 116 4. Д. Риккардо (Red Bull Racing) - 106 5. В. Боттас (Mercedes AMG) - 104 6. М. Ферстаппен (Red Bull Racing) - 93 7. Н. Хюлкенберг (Renault Sport) - 42 8. Ф. Алонсо (McLaren Honda) - 40 9. К. Магнуссен (Haas F1 Team) - 39 10. К. Сайнс (Renault Sport) - 28 11. Э. Окон (Sahara Force India) - 25 12. С. Перес (Sahara Force India) - 24 13. П. Гасли (Scuderia Toro Rosso) - 18 14. Ш. Леклер (Alfa Romeo Sauber) - 13 15. Р. Грожан (Haas F1 Team) - 12 16. С. Вандорн (McLaren Honda) - 8 17. Л. Стролл (Williams Martini Racing) - 4 18. М. Эриксон (Alfa Romeo Sauber) - 3 19. Б. Хартли (Scuderia Toro Rosso) - 1 20. С. Сироткин (Williams Martini Racing) - 0 ================================================================== Кубок Конструкторов: 1. Scuderia Ferrari - 287 points 2. Mercedes - 267 3. Red Bull Racing - 199 4. Renault - 70 5. Haas - 51 6. Force India - 49 7. McLaren - 48 8. Toro Rosso - 19 9. Sauber - 16 10. Williams - 4 ================================================================== Следующий гран-при: Германия Info: 22.07 ================================================================== Editat de către Schumacher la 2018-07-10 00:52:59 Mesaj util ?   Da   45 puncte 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 << Precedenta      Următoarea >> #226 by florea87 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-05 00:22:51 (820 săptămâni în urmă) - [Link] #223 Schumacher, .....многого не сотворишь, ну ничего, по ходу сезона будут корректироваться... eu asa am inteles ca in decursul sezonului testuri practic nu vor fi:ap de unde ei sa imbunatateasca masina!! practic cu ce o sa inceapa cu aceia vor termina!! Mesaj util ?   Da   0 puncte #227 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-05 09:05:15 (820 săptămâni în urmă) - [Link] #226 florea87, да тестов по ходу сезона не будет, но пятница назначена свободным днём, т.е днём тестов, для того чтоб команды улучшали машину Mesaj util ?   Da   0 puncte #228 by florea87 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-05 15:20:47 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #227 Falcon255, clar!! dar si vinerea ei mai mult pot sa se concentreze pentru GP anumit!! HRENOVA tot se primeste!!!! Mesaj util ?   Da   0 puncte #229 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-05 17:08:17 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #228 florea87, ага некоторые команды тоже так считают, что тратить время на доводку машины вместо подготовки к текущей гонки уж слишком смелая затея. А ещё скорее всего запрет на тесты снимут для безопасности, но будет проведено 2 тестовые сессии в первой половине сезона, но это ещё не окончательное решение, его скорее всего примут уже после Австралии. до которой к стати осталось 3 недели ура ура ура !!!!!! уже скоро всё начнётся!!!! :dance: Mesaj util ?   Da   0 puncte #230 by Schumacher (The First & The One) (0 mesaje) at 2009-03-05 17:45:22 (819 săptămâni în urmă) - [Link] 05.03.2009 - FOTA призывает изменить систему награждения Представители команд - участники пресс-конференции FOTA в Женеве Сегодня на пресс-конференции в Женеве Ассоциация команд Формулы 1 (FOTA) призвала к немедленному изменению системы начисления очков, применяемой в чемпионате мира. FOTA предлагает следующее: уже в 2009-м году победитель Гран При должен получать 12 очков (вместо 10-ти), за 2-е место надо присуждать девять очков, за третье – семь. Гонщики, занявшие места с 4-го по 8-е, должны получать очки по той же схеме, что практикуется сейчас: 5-4-3-2-1. Новый глава McLaren Мартин Уитмарш сказал, что к подобному решению подтолкнули результаты опроса болельщиков, проведенного FOTA в 17-ти странах мира. Публика настаивает на увеличении разницы в очках, присуждаемых за первое и второе места, чтобы стимулировать борьбу за победы. Мартин Уитмарш: «Публика желает, чтобы победители гонки получали более весомую награду, и наше предложение сводится именно к этому. Это своего рода альтернатива требованию Берни Экклстоуна о переходе на систему медалей для занявших три первых места». FOTA также предлагает сделать открытой информацию об уровне топлива в баках машин, выходящих на старт гонки, чтобы публике было проще понимать интригу Гран При. Все эти рекомендации будут переданы в FIA на рассмотрение Всемирного совета автоспорта. Кроме того, начиная с 2010-го года, по мнению FOTA, публика могла бы получить больше широкий доступ к телеметрии команд; за самый быстрый пит-стоп, проведенный в ходе гонки, должны начисляться очки в зачете Кубка конструкторов; дистанцию гонки следует сократить до 250 км, а продолжительность ограничить 1 часом 40 минутами. Вопреки ожиданиям, на пресс-конференции не прозвучали предложения по изменению формата квалификации, и в этом сезоне, очевидно, все останется, как было. Тем не менее, Уитмарш подчеркнул: "Хотя публика и не выразила каких-то определенных мнений по поводу квалификации, FOTA все же хотела бы пересмотреть ее формат для повышения уровня зрелищности". Mesaj util ?   Da   0 puncte #231 by System at 2009-03-05 18:05:39 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #230 Schumacher, Ну если изменения в начислении очков приводит к обострению соревнования то лучше вернуть прежнюю схему 10-6-4-3-2-1. В таком случае каждое очко будет ценится выше и это приведёт к более динамичному состязанию. Кто "за" прошу голосовать, кто "против"- тех к стенке и расстрелять. Хитрожопым советую не воздерживаться от голосования ибо это может привести к застойным явлениям в области таза. Mesaj util ?   Da   0 puncte #232 by Schumacher (The First & The One) (0 mesaje) at 2009-03-05 18:18:18 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #231 Romano81, в том, что цениться очки будут выше я с тобой солидарен, но не думаю что ФОТА будем возвращать старые правила... К тому же например борьба между 7 8 9 пилотом будет уже не той борьбой... Вообщем я против, схема 12-9-7-5-4-3-2-1 мне нравится. Mesaj util ?   Da   0 puncte #233 by System at 2009-03-05 18:37:58 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #232 Schumacher, Наоборот как раз среди аутсайдеров и будет самая острая борьба, чем сложнее заработать очки тем больше усилий потребуется от участников. В конце сезона распределяются деньги от телетрансляций пропорционально заработанным очкам, так что в случае если за один Гран-При разыгрываются 12+9+7+5+4+3+2+1=43 очка получаем стоимость очка Х/43, а если схема 10+6+4+3+2+1=26 получаем Х/26, то есть усилие вознаграждается более чем на 50%. Слабаки не будут лезть в F1 и клянчить деньги у всех как это делал Пол Стодарт (Minardi) - бюджет команды был 30 млн. $ а он ставил себе оклад в 20 млн. $ и каждый год команда привозила 0 очков. Довольно много отговорок у слабых команд с малым бюджетом, но я не знаю как можно оправдать результаты Toyota у которой по слухам самый большой бюджет на протяжении всего времени пребывания в F1. Mesaj util ?   Da   0 puncte #234 by Schumacher (The First & The One) (0 mesaje) at 2009-03-05 19:34:09 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #233 Romano81, как бы ни старались аутсайдеры - им не догнать на прямой "беспроблемный" болид лидирующей группы чемпионата... #233 Romano81, "... разыгрываются 12+9+7+5+4+3+2+1=43 очка получаем стоимость очка Х/43, а если схема 10+6+4+3+2+1=26 получаем Х/26, то есть усилие вознаграждается более чем на 50%. ..." - да, но при новой системе тогда и команды-аутсайдеры смогут что-то получить, а не только хэдлайнеры... #233 Romano81, деньги не главное, считаю если персонал подобран правильно - эт уже большая заявка на успех... Mesaj util ?   Da   0 puncte #235 by System at 2009-03-05 20:14:21 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #234 Schumacher, Правильно подобранный персонал не будет работать только на перспективу. Вся система распределения призовых фондов корявая изначально, а смена сетки распределения очков лишь попытка скрыть реальную проблему чемпионата. Грамотней было бы сделать расчёт строго необходимых ресурсов и компенсировать эти затраты из общего котла а излишки денег уже пустить на призовые. Но только дело в том что основные капиталы используются не по назначению (заоблачные зарплаты топ-менеджеров и пилотов + бонусы). Не хватает эффективности использования ресурсов как материальных так и человеческих. П.С. Блин какой-то WarCraft получился (человеческие ресурсы, нужно бОльше золота) Mesaj util ?   Da   0 puncte #236 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-05 20:30:44 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #234 Schumacher, #233 Romano81, смысл же не в обострении борьбы аутсайдеров, а в обострении борьбы лидеров! Mesaj util ?   Da   0 puncte #237 by Schumacher (The First & The One) (0 mesaje) at 2009-03-05 21:02:53 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #236 Falcon255, мы хотим иного)) Mesaj util ?   Da   0 puncte #238 by max109 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-05 21:22:04 (819 săptămâni în urmă) - [Link] А по моему если менять систему присуждения очков так лучше награждать ими всех участников гонки и борьба будет жёсткой не только в первой десятке, которая реальна претендует на очки, как происходит сейчас. А вот как лучше распределять очки по местам, так надо сделать всё проще, если в чемпионате 10 команд соответственно 20 машин, значит за первое место 20 очков а за последнее 1, плюс по одному очку за пол и за самый быстрый круг(что заставит жать на педаль акселератора даже лидера если у него отрыв в минуту за 2 круга до финиша). Mesaj util ?   Da   0 puncte #239 by System at 2009-03-05 22:30:57 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #238 max109, Хорошая идея! Особенно за быстрый круг отлично было бы давать 1 балл. Жаль что не мы решаем эти вопросы. to Falcon255, Так как постоянно сокращается количество команд которые участвуют в Формуле 1, было бы лучше сделать условия для уравнения сил между лидерами и аутсайдерами тогда и зрителям будет интересно что приведёт к увеличению дохода от телетрансляций. Mesaj util ?   Da   0 puncte #240 by Schumacher (The First & The One) (0 mesaje) at 2009-03-05 22:45:50 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #238 max109, "... 20 машин, значит за первое место 20 очков а за последнее 1 ..." - поддерживаю, отличная мотивация! Только лучше 19 призовых мест, чтоб 20-му было к чему стремиться, а то будет ехать с мыслями, мол, а у меня 1 очко уже есть, могу и отдохнуть))) Mesaj util ?   Da   0 puncte #241 by AnyMad (Beyond One's Understanding...) (0 mesaje) at 2009-03-05 22:50:28 (819 săptămâni în urmă) - [Link] не знаю..сижу я тут читаю ваши посты.... уменьшение числа команд - это конечно плохо...согласен....но с другой стороны...Формула 1...мать ее королевские гонки...тут все решают деньги...есть деньги - ты чемпион, нет - аутсайдер....а менять правила....что-то делать дабы команды с маленьким бюджетом могли быть наравне с грандами...глупо...в формуле никогда не будет так чтоб все были равны....и ее будут смотреть даже если там останется всего 4-5 команд..(это я образно сказал)....ИМХО нет денег...не лезь участвовать....есть деньги..милости просим.... Mesaj util ?   Da   0 puncte #242 by max109 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-05 23:22:50 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #240 Schumacher,...Только лучше 19 призовых мест, чтоб 20-му было к чему стремиться... Можно и так, но в принципе разницы нету, тот балл что за последнее место будет бесполезным так как меньше этого никто не получит, да и не думаю что уважающий себя пилот будет довольствоваться последним местом. #241 AnyMad, Всё это конечно верно, но у маленьких команд есть одна очень хорошая способность находить отличных гонщиков, потому как машины у них слабенькие и надежда только на них. Mesaj util ?   Da   0 puncte #243 by System at 2009-03-06 00:01:44 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #241 AnyMad, Насчёт "есть деньги - ты чемпион" могу дать пример Toyota - денег выше крыши а результат фуфло. Тут даже не спор о том что нужны материальные ресурсы, просто надоело смотреть как лидеры опережают на 5-7 кругов тех кто замыкает колону. Ещё одним одним нововведением могло бы стать ограничение отставания от самого быстрого пилота. Сейчас по моему есть 110% правило то есть разница между самым быстрым и самым медленным пилотом не больше 10% времени (если самый быстрый делает круг за 90 сек. то самый медленный должен проехать не медленнее 99 сек.). По моему слишком большой разброс во времени - нужно сократить этот допуск до фиксированных 2-х секунд и не более. Если на протяжении всей гонки не приблизился на 2 секунды к самому быстрому кругу - будь добр собирай кеды и шлем и иди играть в шахматы - там дают больше времени на размышление. Mesaj util ?   Da   0 puncte #244 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-06 00:34:07 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #238 max109, да твоя система совпадает с наскаровской, по моему, и мне она тоже очень нрасится. #243 Romano81, а вот тут я тоже согласен не всё решают деньги. а по поводу больших разрывов, прошлый год был наиболее скудным на них все подтянулись, потому что был стабильный регламент, а теперь с новым регламентом далеко не все угадают идеальную машину, по этому есть мнение что в этом году мы увидим куда большие разрывы( Mesaj util ?   Da   0 puncte #245 by System at 2009-03-06 08:48:50 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #244 Falcon255, Регламент меняют именно для сокращения разрыва между самыми быстрыми пилотами и черепахами. Суди сам : двигатели, трансмиссия - больше ресурс и меньше мощность ; аэродинамика - как можно меньше отличий и всяких надстроек. Можно ожидать что скорость лидеров станет меньше, так что "улитки" смогут бороться не только за 8-е место. Mesaj util ?   Da   0 puncte #246 by florea87 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-06 15:00:00 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #245 Romano81, ...Можно ожидать что скорость лидеров станет меньше, так что "улитки" смогут бороться не только за 8-е место. Asta ar fi bine sa lupte ei pentru locul 8,6 sau 5,4!!! dar totusi Heidfeld a sapus ca la testul din Bahrain a mers jumate de tur in urma lui Glock si aerodinamica asta noua nu la ajutat deloc sa se apropie de el,cum a fost anul trecu asa si a ramas!! Mesaj util ?   Da   0 puncte #247 by Falcon255 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-06 15:40:40 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #245 Romano81, да я согласен но последние изменения сделаны не для сокращения разрыва а для увеличения количества обгонов. Но вероятность того что все команды угадают оптимальную конструкцию машины, крайне мала, но в перспективе конечно да расстояния сократятся может уже даже в 2010 но скорее всего 2011 а в этом году возможно что выигрывать будут всёравно 1-2 команды Mesaj util ?   Da   0 puncte #248 by System at 2009-03-06 16:15:01 (819 săptămâni în urmă) - [Link] #246 florea87, Asta deja e problema lui Heidfeld sa fie mai rapid, mai ales ca are mai multa experienta in F1 decit Glock. #247 Falcon255, Не вижу противоречия в сказанном мной и тобой. Для того чтоб обогнать нужно приблизиться и быть быстрее соперника. А вот на счёт того что все изменения регламента не дадут мгновенных результатов - полностью согласен. Возможно пройдет 2-3 сезона прежде чем мы увидим настоящую борьбу как за Кубок Пилотов так и за Кубок Конструкторов. Mesaj util ?   Da   0 puncte #249 by max109 (Power User) (0 mesaje) at 2009-03-06 16:57:33 (819 săptămâni în urmă) - [Link] Я вообще не согласен с какими либо изменениями в технических данных болидов, не думаю что они принесут результат, ведь они касаются всех, и если ожидают потерю скорости у лидеров, она должна упасть и у аутсайдеров. А насчёт увеличения зрелищности и количества обгонов так по моему все ограничения вообще противопоказаны, вспомните когда по ходу всего weekend-а можно было менять машины сколько угодно раз, команды за те пару часов выжимали всё из машин, и не надо было думать о следующем ГП, было и больше обгонов и что не гонка, то загляденье. А аутсайдеры были и будут всегда, нет ни одного вида спорта где все участники в равной степени претендовали на победу. Mesaj util ?   Da   0 puncte #250 by RedDragon (Sport 4-life,Music 4-life) (0 mesaje) at 2009-03-06 17:35:09 (819 săptămâni în urmă) - [Link] Choose your Idol Michael Schumacher Mesaj util ?   Da   0 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300
<< Precedenta      Următoarea >>

Forum Index > Sport > F1 > Формула 1 / Formula 1